最近长安汽车又搞了个大动作，推出了新款UNI-Z PHEV，11万出头的价格直接把合资SUV按在地上摩擦。这让我想起前两天在4S店看到的一幕：一对年轻夫妻带着孩子来看车，销售指着途岳说"这车现在优惠完18万"，转头又指着UNI-Z说"这车11万还能上绿牌"。男人当场就笑了："合资车这是把我们当冤大头呢？"
看看现在的汽车市场，真是魔幻现实主义。某些合资品牌还在卖着十年前的老古董，换个壳就敢叫"全新一代"，价格倒是挺"全新"的。有个做汽车媒体的朋友跟我说了个笑话：某德系品牌4S店的销售话术培训，第一课居然是教怎么把扭力梁悬架说成"运动调校"。这不是把消费者当傻子糊弄吗？
长安这次的新车就像一面照妖镜，照出了多少行业黑幕。金钟罩电池、新蓝鲸混动、全语音泊车，这些配置放在合资车上哪个不得加价三五万？更讽刺的是，某些品牌连个像样的车机系统都做不好，导航还要用手机支架，就这还敢收智商税。我认识个修车师傅说得更直白："现在买某些合资车，修车时拆开一看，里面用的电线比网线还细。"
但最让人心寒的不是车企的套路，而是某些消费者的自我PUA。见过太多人宁可贷款买低配合资车，也要在亲戚面前撑面子。我老家有个表哥，月薪五千硬是买了辆二十多万的某日系SUV，结果连个倒车影像都没有，每次停车都得让媳妇下车指挥。你说这是图啥？就为听别人夸一句"这车标值钱"？
汽车行业这场"祛魅运动"来得正是时候。现在的新能源赛道，国产车用实力撕下了合资品牌的神秘面纱。就像手机行业走过的路一样，当年卖肾买苹果的年轻人，现在都知道华为小米真香了。有个网约车司机跟我说得实在："我这国产电车跑三十万公里了，电池都没掉健康度，那些说国产车不行的，怕是还活在十年前。"
说到底，汽车消费早该回归理性了。老百姓攒钱买车不容易，凭什么要为个车标多花十万八万？看看现在满大街跑的国产车，不就是最好的市场选择吗？下次再有人跟你吹合资车高级，不妨问问他：是车标会自动驾驶，还是方向盘能自动识别车主身价？
全部评论 （0）