38.98万起售的腾势N9，直接把大型SUV的标准卷成了麻花。 这台车长超5米2的庞然大物，装着2.0T发动机加三颗电机，拖着3吨多的身子居然能3.9秒破百，CLTC续航干到1302公里。 加满油充满电，真的能从北京天安门一路飙到厦门鼓浪屿！
全系标配的双腔空气悬挂让整车升降就像电梯般顺滑，过减速带跟踩棉花似的。 “圆规掉头”功能，12米宽的路口一把掉头，比普通轿车还灵活。 前后电机能反向旋转，后轮转向角度达到夸张的10度，开大车像开玩具车。
腾势N9肚子里塞下925匹马力怪兽心脏，三电机总扭矩1035牛·米。 这个力道什么概念？ 宝马X7的4.4T V8发动机也才750牛·米。 关键是油耗还贼省，亏电跑百公里才6.3个油，比很多紧凑轿车都低。 46.9度大电池纯电能跑202公里，上下班根本用不着油。
塞进三排座椅的移动堡垒，车身尺寸堪比小型房车。 5258mm车长比加长路虎揽胜还多出88mm，2030mm宽度让第二排轻松躺下1米8大汉。 设计师给副驾驶塞了零重力座椅，打开按摩功能就像躺进太空舱。
不过38.98万起售价让不少人跺脚。 买低配的兄弟会眼红高配车主，多花6万块才能拥有后排17.3英寸大彩电、车载冰箱和26个喇叭的帝瓦雷音响。 全系没给真皮座椅，高配的Nappa皮还得加钱选装。
刚上市那月才卖1708辆，后来冲到月均4500台。 这个成绩在40万级国产车里算站稳脚跟了，但比起理想L9首月破万的战绩还是差点意思。
车身外观引发过激烈讨论。 喜欢的人说厚重车尾像移动城堡，吐槽的网友嫌275宽胎装在硕大车身上像“姚明穿童鞋”。 车头密集的镀铬条被调侃成“不锈钢晾衣架”，要是换成简洁的封闭前脸可能更顺眼。
座舱里藏着设计师的小心思。 中控台木纹饰板带着复古味，水晶挡把在暗光下会折射彩虹光斑。 不过全黑内饰配深色木纹，让95后吐槽像“老干部会客厅”。
DiPilot 300智驾系统能自动应对加塞狗。 开启导航辅助驾驶后，遇上高速修路能自动切换车道。 但在乡道识别牛羊时还犯迷糊，有一次把白色塑料袋当成羊群急刹，差点让后车追尾。
后备厢暗藏玄机。 三排放倒能塞下3个28寸行李箱+2套高尔夫球包，底板下还挖出70L暗格。 不过六座满员时行李厢只剩两个登机箱空间，全家出游得加车顶行李箱。
全车六个座椅都带加热，二排座椅能电动放倒150度。 可惜第三排坐垫偏短，1米75以上坐久了会腿麻。 老板键倒是配得很全，后排乘客能遥控副驾座椅前后移动。
云辇-A系统让过弯稳如磐石。 高速劈匝道时车身倾斜比轿车还小，遇到炮弹坑悬挂能瞬间把车轮按在地上。 不过调成最软模式时，车身像轮船似的晃悠，有乘客下车直接吐了。
终身免费保养的权益能省六位数开支。 但首任车主才享受三电终身保修，过户就失效的条款让二手车商直摇头。 经销商透漏选装星际蓝车漆要加8000，紫色内饰再加1万2。
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