现在市场上很多车啊，宣传得天花乱坠，特别是那些听起来高大上的智能驾驶功能，结果你跑到店里一看最低配，嘿，啥都没有！感觉就像被吊了胃口，挺让人窝火的。不过，凡事总有例外，长安深蓝最近推出的S05就挺不一样，它直接喊出了“入门即顶配”，尤其在智能配置这块，确实拿出了点真东西。
那这个“入门即顶配”到底给到了什么程度呢？光是L2级的辅助驾驶就全系标配，这还不算完，还有540度全景影像，对于新手或者停车困难户来说，简直是福音。更厉害的是，自动泊车入位和循迹倒车这些功能，也一样不落。
想想在咱们平时开车的城市里，找个停车位得转悠多久？有时候遇到死胡同或者窄路，掉头都困难。有了这些功能，停车不再那么头疼，不小心开进死路也能优雅退出来，感觉就像给车请了个代驾，省心不少。
它这个智驾系统还挺聪明，是行泊一体的，能把智能领航和停车辅助结合起来用。而且还有一个“哨兵”系统，就像给车装了个24小时不眨眼的保镖，能记录周围情况，就算你人不在车边，也能随时看看爱车周围有没有啥状况。
开起来感觉如何？我试了一下增程版，在市区里那种走走停停的路况，它的电机起步特别平顺，一点没有顿挫感，开着挺舒服的。开启辅助驾驶后，它能提前识别一些风险，比如前面突然出现锥桶或者行人，刹车反应挺及时的，增加了不少安全感。
除了智驾，动力方面深蓝S05也提供了纯电和增程两种选择。纯电版单电机238Ps马力，续航510公里，城市通勤绰绰有余。关键是它支持3C快充，最快0.25小时就能补200多公里电量，很大程度上缓解了里程焦虑。
增程版就更适合想省油又怕里程焦虑的朋友了，它搭载的是新蓝鲸1.5L发动机和后置电机，通过一系列技术优化，亏电油耗做到了百公里4.35L（CLTC标准），相当省钱。纯电续航也有200公里，日常短途用电很方便，综合续航能到1234公里。
再看看空间，作为紧凑型SUV，深蓝S05的车身尺寸是4620毫米长、1900毫米宽、1600毫米高，轴距有2880毫米。这个轴距数据挺亮眼，比比亚迪元PLUS的2720毫米和银河E5的2750毫米都要长，理论上车内空间会更宽裕些。
实际坐进去，仿皮座椅手感不错。我身高178厘米，坐在后排腿部还有两拳多的空间，挺宽松的。而且后排座椅能完全放倒，变成一个大床，偶尔想出去自驾露营，在车里睡一觉也很方便。
车内座舱设计挺简洁，主驾前面没有传统的仪表盘，高配车型用AR-HUD替代。中间一块15.4英寸的大屏幕，里面装了骁龙8155芯片，操作挺流畅的。语音助手也很聪明，支持4音区识别，还能免唤醒和连续发指令，挺顺手的。
最有意思的是它支持车外语音控制，站在车外面喊一声就能开后备箱或者空调，还能录制声纹识别，防止别人乱控制，这个小功能挺贴心的。外观设计上，它延续了家族风格，但又加入了些新元素，比如前脸的“星际飞翼”设计，大灯造型上扬，挺有未来感的。
隐藏式门把手和无框车门这些细节也挺加分，让车侧看起来更简洁时尚。尾部贯穿式尾灯和车顶那个竖向的能量警示灯，晚上亮起来辨识度很高。部分车型还有智能电动尾门，能语音控制，还能自定义开合角度，拿东西更方便。
最后说到价格，11.99万的入门价，能把前面提到的那些核心智能配置全系标配给你，这在同级别里确实挺有竞争力。不像有些品牌，入门车型配置寒酸，想体验点科技感就得往高配甚至顶配走。
总的来说，长安这次在深蓝S05上算是挺实在的，没有玩那种低价入门做噱头，然后把好东西都藏起来的套路。它把很多关键的智能配置都下放到了入门级，配合11.99万的价格，对于预算有限但又想体验智能化、空间够用、开起来省心省钱的家庭用户来说，确实是个值得考虑的选项。年底有购车计划的朋友，不妨去店里亲自感受一下。
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