吉利战舰700的实车图这几天在网上传得挺凶，21.99万元的起售价，非承载式车身加插混系统，这组合放在三年前没人信。
硬派SUV这个赛道，这两年挤进来的人太多了，从坦克300到方程豹，再到深蓝、仰望，各家都在抢这块蛋糕，但吉利这次的路数不太一样。
价格是第一个让人意外的点，21.99万到31.99万，覆盖了从入门到高配的区间，这个价位恰好卡在坦克400 Hi4-T和深蓝G318之间，往上看，比坦克500 Hi4-T便宜了将近十万，往下看，配置又压了深蓝一头。
车身尺寸方面，战舰700长4985毫米，轴距2880毫米，比坦克500长了一截，轴距也多了三十毫米，车内的第二排空间，看实拍图能跷二郎腿。
保修政策是5年15万公里整车质保，首任车主三电系统终身保修，这不算什么新鲜玩法，比亚迪、长城都在用，但配上这个价格，确实能给犹豫的人多一个理由。
动力系统是重点，2.0T发动机加前后双电机，综合功率382千瓦，综合扭矩920牛·米，这数据，搁以前谁敢想，四驱版零百加速4.8秒，极速210公里每小时。
油耗表现是另一个让人重新审视的地方，WLTC工况下，亏电油耗8.6升每百公里，对比纯燃油的硬派SUV，坦克300的油耗在11到13升之间，牧马人就更不用说了，插混的优势在这里确实明显。
纯电续航150公里，综合续航超过1000公里，日常通勤当纯电车开，周末出去玩用混动模式，这逻辑说得通。
但硬派SUV这东西，光看参数不够，非承载式车身、三把锁、低速四驱，这些才是核心，战舰700配了前后桥差速锁，中央分动箱带低速挡，官方给的越野数据是接近角33度，离去角36度，纵向通过角24度。
底盘用的是前双叉臂后整体桥的结构，这是硬派越野的标准配置，长城炮、坦克系列都这样，好处是抗扭刚性强，坏处是公路行驶的舒适性会打折扣。
内饰走的是科技路线，12.3英寸全液晶仪表盘，15.6英寸中控屏，HUD抬头显示，副驾驶还有一块娱乐屏，座椅带通风加热按摩，后排座椅支持电动翻折，这些东西放在一台硬派SUV上，让人有点恍惚。
有个细节值得注意，车身用了一体式热成型门环，强度是普通钢材的两倍，再加上电池包做了装甲防护，涉水深度标到了800毫米，这些设计指向同一个方向，吉利不想让这台车只是样子货。
价格公布后，讨论最热烈的是和坦克400 Hi4-T的对比，两台车价格重合度高，定位也相近，坦克400的起售价是24.98万，战舰700低了一截，但坦克在硬派越野领域的口碑积累，是吉利短时间内赶不上的。
方程豹豹5的起售价是28.98万，定位更高端，配置也更豪华，深蓝G318的起售价在16万左右，但车身尺寸和动力都差一个级别，吉利选了一个中间位置。
这才是这台车最狠的地方，它用低于主流硬派SUV的价格，给了接近主流水平的配置，不上不下，卡在一个别人很难跟进的点位上。
能不能大卖，还得看实际交付后的表现，但有一点已经清楚，硬派SUV市场，价格体系要被重新算一遍了，那种动辄三十万起步的定价逻辑，越来越难站住脚，吉利战舰700只是把这个趋势提前摆到了台面上。
