火车站作为城市的重要门户与形象窗口，其管理水平不仅直接影响市民与旅客的出行体验，更是一座城市精细化治理能力与文明程度的直观体现。近日，有市民在网络上吐槽“火车站南广场周边非机动车道沦为电动车停车场”，引发广泛关注。记者实地走访了镇江市火车站南广场、万达广场、常发广场等核心区域，发现电动车挤占非机动车道的乱象较为严重。
乱象直击：
非机动车道变“免费停车场”
在火车站南广场南面，记者目测长约200米的非机动车道已变身“露天停车场”，整整停放了两排电动车。而火车站广场内部设有两个电动车停车场，其中南面一较大的点位为收费停车场，该停车场配备了保安和监控；西南方较小的点位则是免费停车场，无人值守。记者观察发现，这两处电动车停车场车辆停放均处于饱和状态。
现场，记者采访了附近的商户和过往行人。“以前电动车乱停的情况没这么严重，疫情之后就多起来了。”在广场边经营商铺多年的李女士一脸无奈，“每天这些电动车都将路两边停得满满当当，一到周末和节假日这种情况更严重。好好的道路变成了停车场，对交通影响很大，而且也影响市容。”
“你看，大家都有从众心理。”路过的市民王先生指着路边密密麻麻的电动车向记者解释，“很多人明知道这样停车不对，但看到别人停了，就觉得自己也能停，抱着‘法不责众’的侥幸心理，久而久之，乱停的车就越来越多了。”
采访时，市民张先生正将电动车随意停放。谈及为何不选择正规停车场，张先生坦言：“我今天着急赶动车去南京办事，可广场的停车场里早就停满了电动车，找车位费了半天劲，而且停车还要收费。看到非机动车道已经停了这么多车，想着就离开半天时间，应该不会有问题，就也停这儿了。”
困局剖析：
车位供需矛盾叠加管理真空
记者就相关问题咨询了收费停车场的管理人员，面对记者的询问，值班保安李师傅说道，“前些年，非机动车道上的电动车没这么多。现在每天都有不少在火车站附近上班、跨城通勤，或者出门旅游的市民将车停在火车站广场外，可以省一笔停车费。”他感叹道，“造成这种现象还有一个原因，现在家家户户购买的电动车多了，以前一家一辆就够用，现在一家两三辆都很常见，车一多停车的需求就越大，乱停车的现象也就越多了。”记者注意到，停车场入口处张贴着2024年8月清理僵尸车的公告，据了解，清理僵尸车之前，该停车场每天收费0.5元，没有保安和监控设施。清理后，加装了安保设备，停车费也相应提高了。
为深入了解火车站南广场电动车停放管理情况，记者走访了火车站广场物业方城际商管有限公司。相关负责人明确表示，其管理职责仅限于广场内部区域，广场外部的停车乱象不在管辖范围内。据介绍，目前火车站南广场设有两个非机动车停车场：一处为付费停车场，可容纳300至400辆电动车；另一处免费停车场则能停放100余辆。该负责人透露，早期广场内停车场均为免费开放，但随之而来的电动车及电瓶盗窃、车辆无序堆放等问题频发，管理难度剧增。为改善这一局面，广场后续增设了保安亭与监控设备。对于记者提到的南广场东南方（镇江汽车客运站前）原本可以停车，现在却不开放的问题，负责人解释，该区域紧邻火车站车辆进站口与公交终点站，车流密集，出于安全考量，公安等多部门联合取消了附近斑马线，并封闭停车区域。该负责人也提到，在五一、国庆等假期，广场会另外开放部分区域供市民临时停放电动车。谈及破解商圈停车难题，该负责人表示：“如果商圈内各管理方能够加强沟通协作，科学规划停车资源，实现停车需求的有效分流，或许能缓解电动车乱停乱放的现状。”
随后，记者来到万达广场。在万达广场外围，黄山西路和庄泉路的非机动车道同样“沦陷”。尤其是庄泉路，该路段非机动车道本身就较为狭小，如今两侧都停满了电动车，仅留下仅容一辆电动车通行的宽度。记者联系万达商业管理有限公司，相关负责人表示公司主要负责管理广场内部停车场，划分区域供电动车停放，对于其他问题，该负责人并未给出答复。
破局方案：
多管齐下共寻治理良策
针对火车站南广场周边非机动车道电动车乱停现象，记者通过网络及12345咨询了相关部门。市公安局交通警察支队润州大队表示，庄泉路、达信街范围由交警支队润州大队管理，该处区域确实存在非机动车乱停乱放问题，尤其是增设人行横道后非机动车乱停乱放问题加重。今年初，市公安局公共交通治安分局站前广场管理大队牵头开会，万达物业、属地街道均参加会议，会议达成共识，一方面减少万达商圈地上进出口，一方面增加非机动车停车位。润州区政府也在关注万达、常发商圈周边非机动车乱停乱放遗留问题，下一步辖区交警将持续保持关注，积极协同配合相关职能部门加以整改。
市公安局回复称，受商场游乐设施、露天店铺挤压停车区域等因素影响，商圈周边停车位供应量低于需求量。针对该问题，市人大和市文明办已进行专题调研。市公安局公共交通治安分局多次牵头召开“广场办”联席会议，并联合城管等部门开展专项整治行动。在节假日、上班高峰等重点时段，安排警力加强管理，开展秩序引导、车辆拖移工作。公安机关将会同属地党委、政府，积极协调相关部门合理划分停车区域，保障群众出行畅通。（记者 葛钰璐 张明）
记者手记
多方联动 方能破顽疾
□ 葛钰璐
火车站周边电动车乱停现象不仅影响市民出行，也对城市形象造成了一定影响。
想要有效解决这一问题，绝非某一方单位处置就能实现。相关部门需以更长远的眼光，科学规划停车区域，优化公共资源配置，完善配套设施建设；商圈各家管理方也应打破“各自为政”的局面，主动承担社会责任，加强区域间的沟通协作，探索共享停车、错峰停车等创新模式；而广大市民作为城市的主人，更应自觉摒弃随意停车的陋习，从自身做起维护公共秩序。唯有多方凝聚共识、形成合力，建立起常态化、长效化的治理机制，才能真正啃下电动车乱停这块“硬骨头”，让城市道路更加整洁有序、文明畅通。
来源：今日镇江
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