新能源MPV抢占近半市场，传统与新兴品牌展开新角逐

MPV市场格局生变 新能源占比近半 新旧势力交锋正酣

打开2025年的MPV销量榜单，你会发现一个有趣的现象。新能源车型已经占据了46%的市场份额——这个数字在去年还只是27%。短短一年间，近两成的增长幅度让整个市场格局悄然重塑。

传统强者依然稳固。腾势D9、别克GL8凭借先发优势构筑起坚实的护城河。口碑、渠道、用户习惯……这些都是它们难以被轻易撼动的资本。但挑战者来势汹汹。极氪、小鹏带着电动化与智能化两把利刃，试图在传统格局中撕开新的突破口。

传祺MPV家族在这个变革中找到了独特的位置。累计80万辆的销量不仅是一个数字，更是市场认可的有力证明。刚刚上市的向往M8宗师，用24.99万的限时补贴价，在配置与价值之间找到了精妙的平衡点。

这场变革背后，是技术路线的分化。插电混动以42.8%的占比主导着新能源MPV市场，纯电车型则占据22.8%。不同的技术路径，满足着不同的使用场景。家庭用户偏爱插混的灵活，商务场景更倾向纯电的静谧。

魏牌高山的加入让战局更加复杂。高山7以28.58万的价格切入，标配激光雷达与后排娱乐屏。单一SKU策略、套娃式设计……这些看似简单的产品决策，背后是对成本与效率的精准把控。

市场在变。家用MPV占比已达58%——这个数字说明了一切。曾经的商务专属，如今正成为家庭出行的新选择。更大的空间、更舒适的乘坐体验、更经济的能耗……消费者用钱包投出了自己的一票。

但挑战依然存在。盈利难题困扰着大多数新能源车企。价格战此起彼伏，研发投入却需要持续。如何在竞争中保持创新，在增长中实现盈利，这是所有参与者必须面对的课题。

站在2025年的尾声回望，MPV市场的这场变革才刚刚开始。46%的渗透率或许只是一个中点，而非终点。新旧势力的交锋还将继续。产品力、品牌力、用户洞察……每一个维度都可能成为决胜的关键。

这场变革的终局如何？没有人能给出确切的答案。但可以肯定的是，最终的赢家，一定是那些真正理解用户需求，并在产品与服务上持续创新的品牌。

市场的轮盘还在转动。下一个拐点，或许就在不远处。