朝鲜开4S店了，这事儿听着就跟三体人宣布要搞直播带货一样，魔幻中带着一丝合理，合理中又透着一股子不讲道理。
这不叫新闻，这叫一个大型行为艺术的开幕式。你以为他们在卖车？不，他们在对内宣告一个新世界的开始，对外表演一种“你看，我也能玩儿”的姿态。
这事的本质，就跟国内车圈打价格战打到神志不清，突然有个哥们掀了桌子，说“老子不跟你们卷了，我去开新地图了”一样。当所有人都挤在新手村互砍的时候，人家直接开了个付费DLC，虽然地图不大，玩家不多，但里面没竞争啊。里面的怪，都是嗷嗷待哺、没见过世面的那种。
讲真，这家所谓的4S店，你说它是4S店都侮辱了“4S”这个词的专业性，它更像一个汽贸城，一个汽车界的义乌小商品市场。里面塞满了各种品牌的车，丰田、本田，还有一堆我们熟悉得不能再熟的国产品牌，坦克300、北汽、福田、MG。很多车还特别鸡贼地换了个朝鲜本地标，这操作就很精髓。这叫什么？这叫入乡随俗，叫品牌本土化，叫信仰再造。你以为你买的是一辆平平无奇的国产车，不，经过换标的“开光”仪式，你得到的是一件主体思想加持过的工业圣物。
这就跟修仙小说里一样，一个平平无奇的铁疙瘩，扔到你们这些卷王遍地的修罗场里，可能就是个炼气期的法器。但把它扔到一个灵气稀薄、人人都是凡人的新地图里，它就是神器，就是通天灵宝。一辆坦克300在国内，是中产的玩具，是越野佬的社交货币。但在平壤街头，它就是移动的宫殿，是权力和地位的压缩毛巾，泡水就变大。
我作为一个被国内车圈内卷到麻木的中年人，看到这个新闻，心态是有点崩的。我们这边，为了抢一个订单，销售恨不得给你磕一个，车企老总天天直播跟说相声一样，技术名词一个比一个玄乎，什么800V、激光雷达、城市NOA，整得跟马上就要飞升了一样。结果呢？自动驾驶的关键还得看老头乐，只要老大爷躺得快，你的雷达再牛逼也得认栽。
但人家那边呢？不需要，完全不需要。什么智能座舱？有个收音机就顶天了。什么自动驾驶？司机本人就是最可靠的生物计算单元。什么价格战？不存在的，这边卖一台的利润，可能顶我们这边卖十台。这就叫降维打击。当你在研究如何把金钟罩铁布衫练到极致的时候，人家直接掏出了枪。
这事儿最值得玩味的一点，是它暴露了当下车圈竞争的终极法则：掀桌子。当存量市场已经卷成了绞肉机，所有人都杀红了眼，最好的手段不是把蛋糕做得更大，而是直接把餐厅给爆了，然后去隔壁街开个小吃摊。虽然顾客少，但你是唯一的厨子啊。要么成仙，要么成盒。朝鲜卖车这事儿，就是典型的“我不过了，你们也别想活”的变种应用。它在精神上，已经把桌子从亚洲东边，直接掀到了太平洋对岸。
当然，会有人说，朝鲜有几个人买得起车？这不就是个面子工程吗？是是是，你说的都对。但商业的本质有时候就不是卖给大多数人。奔驰最值钱的是什么？是它的发动机吗？是它的变速箱吗？都不是，是那个三叉星徽，是“拥有奔驰”这个概念本身。朝鲜的第一批私家车主，他们买的也不是车，他们买的是一个身份，一个“先富起来”的资格证。这个资格证，必须贵，必须稀缺，必须看起来金碧辉煌。至于它本身是一辆换了标的北汽还是福田，重要吗？不重要。信仰，你懂吗？当你真的爱上一个品牌，或者一个概念的时候，你就懂了。
写到这里，我必须得说，拿掀桌子来比喻朝鲜卖车，听起来确实有点不基德，但你仔细想想，又无比贴切。它完美诠释了什么叫“你打你的，我打我的”。国内车企杀得天昏地暗，血流成河，人家在旁边默默开了个小号，不练级，不打怪，直接新手村门口摆摊卖神器。就问你气不气？
我突然想起我小时候看的动画片，大家都在拼谁的机器人更高、火力更猛，结果最后有个反派直接把地球给炸了。当时觉得这反派不讲武德，现在看，这才是看透了竞争本质的终极赢家。解决不了问题，就解决掉提出问题的人。抢不到市场，就去创造一个没人跟你抢的市场。
所以说到底，朝鲜这家4S店，它卖的不是车，也不是服务，它卖的是一个“可能性”，一个“新时代的入场券”。这玩意儿，比任何技术、任何配置都值钱。这他妈才叫商业！它告诉所有被内卷搞得心态爆炸的厂商一个朴素的真理：当你觉得路难走的时候，不是路的问题，是你该换条路了。哪怕那条路看起来荒诞不经，甚至有点离谱。但能走，就是能走。
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