因为各种人造产物都有制造成本，越是与科技有关的产品，需要的成本也就越高。所以长期以来，“一分价钱一分货”这句话刻在消费者的心头。然而在新能源汽车市场逐渐成熟之后，很多人对汽车市场的认知进行了重构。曾经动辄十几、二十万元的紧凑型车，现在官方指导价可能不到10万元。而且为了争夺市场份额，现在国内汽车市场上不乏“低价高能”的车型。比如吉利银河L6，虽然它只是一款采用插混动力的紧凑型车，但7.98万元的官方起售价与2000公里（CLTC工况）的综合续航里程还是吸引了大量消费者关注。
其实与市面上的竞争对手相比，吉利银河L6在外观设计方面，表现只能算是中规中矩。倒也不是我无事生非，而是这款车型基本延续了家族设计风格，虽然能够让人感受到挺强的科技感与运动感，但是似乎没有多少特色。好在如果整体去看的话，吉利银河L6的颜值还算不错。比如说它的前脸，贯穿式LED日行灯很潮流，而且它的前包围使用了立体的造型，看起来力量感挺强。
当然，一款轿车非要说它力量感强，也算是我措辞有问题了。不过相对前脸的设计，吉利银河L6侧面的线条看起来流畅度更高，溜背式车顶设计与倾斜的车身线条，看起来更加自然，运动感更强。而且这款车型的尾部，熏黑的尾灯虽然采用家族化设计，但是精致度足够优秀，搭配其后包围的造型，辨识度还是挺高的。
相比外观设计，吉利银河L6的内饰设计采用较为传统的T型中控台设计，整体看起来设计感挺强，各种材料拼接，基本没有廉价感。而且在中央扶手附近、门板内侧等位置，这款车型都使用镀铬元素点缀，再加上手机槽、杯架等实用性设计，可以让消费者得到比较贴心的用车体验。
更重要的是，对于年轻消费者来说，车辆的智能化表现是非常重要的。吉利银河L6全系车型都搭载了14.6英寸的中控屏，并且支持车联网、OTA升级和智能互联映射等功能，相对同价位其它车型而言，这款车型的“智能化”表现是足够优秀的。当然，因为造车成本的影响，吉利银河L6并没有搭载多少感知硬件，辅助驾驶能力自然也不是很出色。不过这款车型依旧在顶配和次顶配版本上，为用户提供了L2级智能驾驶辅助功能，可以说是诚意满满了。
另外值得一提的是，虽然作为一款插混动力车型，吉利银河L6使用的1.5L插混系统看起来并不是很出彩，但是已经能够满足大部分普通消费者的用车需求。而且比起竞争对手，这款车型的能耗表现足够优秀，在满油满电的情况下，甚至能够给人2000公里（CLTC工况）的综合续航里程，让消费者免去了补能的烦恼。
可惜我在试驾吉利银河L6的时候，发现这款车型虽然动力性能和能耗表现都不错，但对噪音的控制不是很好，车速超过70km/h之后，会听到较高的风噪，在一定程度上影响了驾乘人员的出行体验。不过我认为吉利银河L6的操控性非常值得称赞。比起竞争对手，这款车型的后悬采用双插臂式独立悬挂，能够大幅度提升车辆的可操控性。在驾驶过程中，这款车型可以给人“指哪打哪”的操控体验，表现良好。
极简评价：时代在不断发展，曾经的一些“高端技术”逐渐成为过时技术，曾经的一些“高端设计”也逐渐被下放。长此以往，即便是入门级别的车型，其整体实力也会不断提高。最近这几年，我国汽车市场的发展速度很快，所以即便是起售价低于10万元的车型，其产品力也在逐渐提高。相对来说，官方指导价7.98万元的吉利银河L6虽然价格实惠，但产品力却一点都不差，是一款比较值得消费者选择的车型。
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