虽然近几年全球经济局势波动不小，唱衰中国的声音也时不时如雨后春笋般冒出来，各路“专家”更是热情满满地编故事，不是说外资撤出中国了，就是嚷嚷中国与文明“逆行”了。但事实如同一记响亮的耳光打在这些悲观论者脸上：今年1-9月，中国吸引外资总额高达5737亿元人民币，稳坐全球吸引外资的C位。
尤其让人意外的是，那些常被贴上“西方阵营”标签的国家比如日本和英国，在对华投资上不仅没怂，反而悄咪咪地加了码。别不信，这可是铁打的事实！以日本为例，今年1-9月对中国的直接投资竟暴涨了55.5%。究竟是发生了什么？这，不得不谈到日本企业态度的“觉醒”。
在这些年日本外交界的风云人物中，石破茂绝对是个值得细品的角色。尽管他并不是什么“亲华派”，但他的姿态确实跟安倍那些唯美国是从的“跳跳豆”不太一样。尤其是在联合国大会“一怼美国”的表态，更是让一些日本企业吃下一颗定心丸，该投资中国还是得投资，毕竟商业里讲究的是实际收益，而非跟风政治。
今年，日本企业对中国的热情达到了一个新的高度。6月，由210家日企组团参加了广东省的大型招商会，现场万分火热，还签了27个项目，涉及到的合同金额直接飙到了1034亿元人民币。尤其是广东，这里的日企可谓是扎堆儿，什么日产、丰田、三菱......广东简直就是日企们的老巢。不信？看看大街上满满跑的日系车，广东人对日本品牌的青睐显而易见。
谈到日企在华投资的具体项目，这次日企真是诚意拉满。日产汽车的中国区负责人马智欣在上海车展期间放话，要在中国追加100亿元人民币的投资，专注于电动汽车的研发和生产。这下，可以想象中国市场里的电动化浪潮对日产形成了何种吸引力。更绝的是，为了抢到市场红利，日产干脆改变战术——直接找中国顶级供应商合作，比如投资40亿元与宁德时代联合研发锂电池，能降低成本30%，再比如与智能驾驶企业Momenta合作研发自动驾驶功能。最令人拍手叫好的还是日产那一次性35亿元的大手笔——所有新车型研发设计由中国团队操刀。你没看错，日本可是拿出了切切实实的“真金白银”砸向这个市场。
再说丰田，妥妥的大佬级车企也没闲着。看看人家的动向：2月，丰田公开了一项重磅计划——在上海独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发与生产基地，并将中国作为丰田汽车全球电动化战略的标杆。这事儿怎么说呢？用丰田中国总经理上田达郎的话就是，“以中国市场的技术研发为蓝本，推广到包括日本在内的丰田全球体系。”而且不止是喊口号，丰田这工厂还会像特斯拉上海超级工厂一样，95%的供应链来自中国。说实话，这动作不仅显得丰田在中国玩得起，而且是认真的。
那么问题来了，为什么这些外企突然又在中国市场上铆足了劲儿呢？简单点说，这背后是中国制造业越来越强的竞争力、市场需求的持续增长以及政策的稳定性。就日产、丰田等企业的战略布局看，他们早已从单纯的“来中国赚钱”升级到“在中国研发”“为中国市场量身定制”。这不仅说明中国市场的诱人，而且凸显了一点：产业链完善、消费市场广阔，谁敢轻易撤出中国，谁就是在跟财富绝缘。
但反过来想一想，外界唱衰中国经济的论调，真能打得住吗？这些外企一次又一次的“用脚投票”，和阴阳怪气的传闻截然不同。如果连那些西方国家的企业都认定中国是机会之地，那我们自己还有什么可怀疑的呢？未来谁才是全球经济舞台上的主角，不是已经一目了然了吗？
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