8年跑了95万km，这辆大众朗逸退役后，司机意识到事情有点不大对

说起来你可能不信，这辆车现在跑起来的感受和新车的时候没有任何区别。可是没办法，国家法律就这么要求，营运车辆的寿命确实只有8年。

这车使用的是1.6L自然吸气发动机，我可以很负责任的告诉各位，以我自身的真实体验来看，大众汽车的自然吸气发动机就是要比日系车耐用，绝对不接受反驳。

这8年来一直都是两个司机两班倒来跑，就是为了抢时间。所有出租车车主都知道，8年时间太过珍贵，一晃眼就过去了。

不知道什么时候才能取消这个强制报废制度，我前几天和同行说这事情的时候，他们都说强制报废制度就是强制死亡。

咱们毕竟是发展中国家，能省一点还是省一点为好。哪怕再给我们出租车司机5年的时间，让出租车也可以13年再报废，我们也不至于一天24小时连轴转。

现在的汽车质量真没什么问题了，生产工艺变得那样好。如果是一般私家车，10年之内根本就不需要进修车厂，就是普通保养就行了，以前老想法确实应该改改了。

我们这些人也有不少人都有私家车，我媳妇开着一辆2013款的大众朗逸每天上下班，现在跑了15万km。

这车天窗漏过水，是我花了500块钱弄好的，而且这是大众朗逸的通病。内顶棚布也换过，正常保养其他没问题，开起来和新车没区别。