车长4.9米，配9AT，顶配降至12万，百公里油耗6L，做工用料样样行

车长4.9米，配9AT，顶配降至12万，百公里油耗6L，做工用料样样行

说起这台车，我真得感慨一句：这年头还有这么实在的车？

咱们今天聊的这台车，就是传祺GS4PLUS。有一说一，这车刚出来的时候我还真没太在意，毕竟国产SUV市场竞争激烈得就跟菜市场抢白菜似的。但最近这价格一降，我就坐不住了。

它凭啥敢这么便宜？

车长4米9，轴距2米77，这尺寸放在紧凑级SUV里算是相当能打了。你可以说哈弗H6空间大，也可以说吉利博越配置高，但架不住人家传祺这价格摆在这儿啊！顶配才12万出头，这价位你还想要啥自行车？

说到动力，2.0T+爱信9AT的组合，这套动力总成在同价位车型里简直就是降维打击。

最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，数据看着就让人血脉偾张。

关键是这个爱信9AT，换挡逻辑调得相当聪明，日常驾驶平顺得就跟CVT似的，激烈驾驶时又能给你足够的响应速度。

百公里6L的油耗，这数字我刚开始还有点不信。亲自试驾了一圈下来，城市综合工况确实能控制在6.5L左右，高速巡航甚至能跑到5.8L。你说这车是不是有点太实在了？

就这么说吧，空间表现确实让我意外。后排坐三个成年人完全没问题，头部空间、腿部空间都很充裕。后备厢容积520L，放个行李箱、婴儿车啥的毫无压力。这尺寸在紧凑级SUV里算是第一梯队的水平了。

做工用料这块儿，说句实话，比我预期的要好不少。

中控台软包覆盖面积很大，手能触摸到的地方基本都做了软质处理。虽然谈不上豪华，但至少不会让你觉得廉价。12.3寸中控屏反应速度还算流畅，UI设计也挺符合年轻人审美的。

说到配置，这车是真的舍得给。全LED大灯组、360度全景影像、自适应巡航、车道偏离预警，这些在12万价位能给你配齐，我觉得诚意还是很足的。

但是吧，这车也不是没毛病。

最大的问题就是品牌力相对薄弱。说实话，在大多数人心目中，传祺的品牌认知度确实不如哈弗、吉利这些老牌子。这就直接影响了保值率，三年后卖车的时候你就知道心疼了。

还有就是后悬挂用的是扭力梁，虽然调校得还算不错，但跟独立悬挂比起来，舒适性和操控性还是有差距的。过一些大的坑洼路面，后排乘客还是能感受到比较明显的颠簸。

动力表现方面，虽然2.0T的参数很漂亮，但实际驾驶中你会发现，这台发动机的爆发力主要集中在中后段，起步阶段的推背感并不强烈。如果你是个喜欢地板油起步的暴躁老哥，可能会觉得有点温吞。

还有个细节问题，胎噪控制得不够理想。高速行驶时，轮胎噪音会比较明显，如果你对静谧性要求比较高，建议后期自己换套静音轮胎。

那买不买呢？

我的建议是这样的：如果你预算就在12万以内，对品牌没有太强的执念，这车绝对值得考虑。空间够用，配置丰富，油耗经济，日常代步完全够用。

但如果你比较在意保值率，或者对后排乘坐舒适性要求很高，那还是建议你多看看其他选择。哈弗H6虽然贵点，但保值率确实更好；吉利博越虽然空间小点，但后独立悬挂的舒适性更出色。

传祺GS4PLUS这车属于那种“明明可以靠脸吃饭，却偏要靠实力”的类型。产品力确实不错，就是品牌力还需要时间积淀。如果你是个理性消费者，看重的是实际使用体验而不是面子工程，这车真的很香。

毕竟12万能买到这么大的空间，这么好的动力总成，这么丰富的配置，放在几年前简直不敢想象。国产车的进步速度，真的是稳如老狗啊！

个人观点，仅供参考‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌