我先报个价——这台车是二五款丰田LC76，沙特版的2.8T柴油（带涡轮），属于次顶配。整车黄得很醒目，外面黄，里面也是黄，报价75万。要落地还得补个交强险、商业险、购置税等，合起来不到80万零四千四百七十七，就不算贵。
发动机就是那台2.8T柴油，带涡轮。说实话，这车最大的卖点之一就是没有涉水喉——很多人觉得顶配那款（阿曼版）带的涉水喉有点丑，所以更愿意找像这台不带的版本。
不过有个比较明显的缺点：装了颗粒捕捉器，也就是常说的DPF（有个“放屁”按钮的那种）。装了它动力会被限制，开起来会感觉受点束缚；好处是以后检车相对容易些。
想分辨2.8和4.0，其实很简单——看车身一个位置就能看出来。4.0那边会有个“V6”标识，2.8那里是空着的，什么也没有。
配置上，作为次顶配，这台车大多数该有的都有：原厂绞盘、那种梅花大灯、宽体轮眉、铝合金轮毂和加宽轮胎。备胎罩挺有意思的——顶配用的是软质罩，次顶配这台是硬壳的，带可拆卸的脱扣；但少了一个原厂行李架，所以后备箱里也没太多额外配件。
内饰方面是五座真皮，配了冰箱和大屏（自动挡版本，所以贵——这套配置没有手动挡，手动挡都是低配）。大屏有倒车影像，但没有环车影像。还有前后差速锁、定速巡航、满键方向盘、液晶仪表，内饰有桃木装饰，桃木方向盘是选装的。座椅下面和顶配一样放了个气泵。
二排配置不多，整体上比不上顶配那种奢侈。音响是四个喇叭，算是高配水平。钥匙一共有五把，三个机械钥匙加两个遥控，这点也挺有特色。生产日期是2025年1月，最大允许牵引质量2400公斤。
最后提醒一句，买这车得慎重——它是真正的硬派越野，前后都是硬桥，开起来不会像轿车那样舒适。很多人买它，更多是为了造型和越野本事，而不是日常舒坦。你会考虑这样的车吗？
