中国高铁系统整体仍处亏损，为何2025年多地票价首次上浮？高速公路收费期限到期后部分路段将免费，节假日免费政策是否延续？交通专家李明揭秘：浮动票价实则让资源更灵活，乘客可通过错峰出行抢到5.5折低价；高速收费改革并非“一刀切”，经济发达路段仍用价格杠杆调节流量。未来交通正走向市场化——价格更智能、服务更个性化，最终让每个人以更低成本享受高效出行。这场变革如何影响我们的日常通勤与区域经济？听听背后关于效率与公平的平衡之道。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人。琳娜，今天很高兴邀请到交通领域的专家李明老师来到节目，黎明老师和大家打个招呼。大家好，我是黎明。一直研究交通政策，今天能来聊聊这些变化挺开心的。好，那今天咱们来聊一聊最近大家很关心的一个话题，高铁和高速公路的票价调整2025年很多高铁线路都要实行新的浮动票价方案，那有些线路甚至是首次上浮，那对于对于经常出差的人来说，肯定是一个不小的关注点。那同时，在高速公路方面，也有一些收费的政策也在酝酿着要变化。那咱们今天就来聊一聊这些背后的故事，没错，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一部分，高铁票价的调整的背后到底是一个什么样的原因。首先，第一想问的就是，咱们中国的高铁系统现在整体的隐匿的情况到底怎么样？其实中国的高铁系统它虽然说最近这几年已经有了很大的进步，但是其实整体上还是处于一个亏损的状态。那这个其实跟高铁它建设运营成本太高，有关。也跟他多年来的财政补贴没有覆盖全部的亏损有关。原来海不是所有的线路都能自己养活自己。没错，没错，那其实只有那些东部地区的主干线，比如说像京沪高铁，像沪宁高铁，像广深高铁，这种线路才能够实现盈利。那很多中西部地区的线路，其实都还是依赖于财政的补贴的，那甚至有些线路它因为客流量比较少，它就一直是亏损的，那为什么最近这一年高铁的票价会有这样的调整，这个其实就是跟高铁它属于市场定价是有关的，那它的票价其实是会随着市场的需求和供给的变化来进行浮东的。原来不是说完全由政府来定价格了。没错，那比如说像一些热门的时间段，或者说一些热门的地段，那它的票价就会上浮，那反之地段就会有一些折扣。那这个其实一方面是为了让资源能够更灵活的分配，另一方面，也是为了逐步的让高铁的价格更反映它的真实的成本。那就是说这个新的票价机制到底会给我们的出行带来哪些具体的变化？现在已经实行的这样的方案当中，比如说像京沪高铁，它是有一个七档的这样的浮东，那它就是在基准价的基础上，可以上下浮动20%，那最低可以打到5.5折。那这个其实就使得它的票价更加的灵活那也可以更好的去匹配供需那乘客是不是就可以根据自己的情况，去选择更便宜的票价了。没错，那比如说像一些务工人员，或者说一些学生，那他可能就可以错峰出行，然后也可以去关注一些预售期比较长的票，那这样的话，就可以让自己的初心更省钱也更方便。好高铁票价调整这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来那咱们接下来聊一聊高速公路的收费的政策，最近有什么新的动向吗？其实今年就是2025年，中共中央办公厅和国务院办公厅其实就发布了文件，就是公路收费制度和养护体制改革的相关内容。那这个文件当中，最核心的就是要推进收费公路政策的优化，那其实也就是说要逐步的取消一些高价的收费包括延长一些收费期限，还有推动普通公路的收费，那这些都是为了来提升政策的科学性和合理性那就是说2025年高速公路的收费到底会有哪些具体的变化。其实最近，四川省的交通运输厅就已经发布了一个通告，就是说从明年的1月1号开始，部分高速公路将取消收费，或者是说调整收费的方式。那比如说像一些已经运营了30年的老的露娜，它的收费期限到了之后，可能就不会再继续收了。那包括一些其他的，也有一些呼声说，要把这些存量的收费公路，特别是这种普通的公路，能够逐步的取消收费，那这些都是在中央的文件当中，都是有体现的未来收费政策肯定是会越来越精细化的，那也会更注重这个效率和公平的平衡。那是不是就是说所有的高速公路的收费标准都会提高，其实也不是的说，虽然说整体可能会更宽松，但是一些特别的区域，比如说经济发达的或者说车流量非常大的这种路段，那它可能还是会通过一些浮动的价格澜调节。那同时，就是说这个法定节假日，包括一些特殊的时段，那它可能还是会继续的免费，那包括一些众多的桥隧，那它可能也会通过一些补贴，或者是说一些其他的机制来保证大家能够更平稳的去过渡。聊了这么久的高速公路收费政策，感觉信息量不笑，咱都歇会儿。喝口水待会儿继续那咱们接下来的这个主题，就是关于未来交通的这样的一个变革。那我们就要聊一聊高铁和高速公路他们未来的定价的策略和服务模式会有什么样的新的变化，就是现在的高铁和高速公路其实它们都已经不再是一成不变的这种固定票价了，那比如说像高铁它现在已经开始根据不同的时段不同的距离来进行一个浮东的定价，那这个其实就会让票价更灵活，那也可以更好的去反映市场的供需，那包括一些高速公路，它可能也会有一些高峰和低谷的这种潮汐的费率，那这样的话，就可以来引导大家错峰出行那同时轨道交通和高速公路之间可能会打通一些优惠的机制那这样的话，大家初心选择会更多。接下来就是变得越来越智能，越来越方便。没错，然后包括未来的话，不光是这个价格会更灵活，服务也会更个性化。那比如说像一些商务座，他可能会有一些专属的这种权益，那包括一些无障碍的设施，一些绿色通道可能会越来越普及，那包括整个购票和使用的流程也会更简洁更高效。那这些变化其实都是为了给大家提供一个更好的出行的体验。你觉得高铁和高速公路未来的这种市场化改革会给我们的社会和经济带来哪些事？深远的影响。其实就是建立了这种更市场化的更灵活的这样的一个运营的机制之后，它不光是可以让资源更高效的配置，然后会激发整个运输服务行业的活力。那最终会提升整个社会的运转的笑率，听起来好像是普通的乘客和商家都会有很多的获得感。没错，对，那就是说大家出行选择更多，然后成本更低。那包括一些物流，还有一些产业布局都会更灵活，那也会吸引到更多的投资。那这些都会让交通和整个荆棘是形成一个正向的循环，那最终受益的还是我们每一个人，对，今天咱们聊了这么多，关于高铁和高速公路的票价的调整然后也聊了一些背后的一些改革的考量。那其实归根结底，我们就是希望说这些变化能够让大家出行更便捷也脐带中国的交通事业能够不断的升级，不断创新，能够为人民的美好生活再添新的动力。对，这就是我们本期播客的全部内容。然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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