当大伙儿的目光还都聚焦在私家车的电动化时，有家叫大象汽车（ZOMOTORS）的公司，已经悄悄把电动卡车开进了日本的大街小巷。这家公司的手笔可不小，生产基地都开到了北美和柬埔寨，一张全球产销网已经铺开。
但他们最看重的，还是日本这块硬骨头。大象汽车没有上来就搞大而全，而是拿出了一款叫ZM6的电动轻卡，精准地扎进了日本物流的“毛细血管”里，给这个讲究效率又注重环保的国家，递上了一份全新的答案。
这货车安静得不像话
你肯定见过那种传统的燃油货车吧？轰隆隆地开进居民区，留下一串噪音和难闻的尾气。ZM6一来，这场景就彻底翻篇了。它跑起来几乎听不到声音，干干净净的零排放，整个城市都因为它变得更舒服了。
这可太对日本人的胃口了，他们追求的“碳中和”和“可持续城市”，不就是这个样子吗？
当然，光安静可不够。物流老板们更关心的是，这车能跑多远？ZM6一次充电能跑180公里，这个数不多不少，简直是为城市配送量身定做的。市内送货嘛，本来就是距离短、跑得勤，这下续航焦虑什么的，不存在了。
会拉货才是硬道理
一辆卡车，说一千道一万，能拉多少货才是真本事。ZM6的车身总重是6吨，但设计师们愣是靠着轻量化设计，给车身减了不少肥。车子轻了，能装的货自然就多了。
对于物流公司来说，多拉一箱货，就多赚一份钱，这笔账谁都会算。
给这台猛兽提供动力的，是一颗强大的“心脏”——磷酸铁锂电池。这电池出了名的安全、耐用，还环保。在日本市场那些严苛到变态的噪音、防水和耐久性测试里，它都轻松过关，成了ZM6的底气所在。
充电速度更是个惊喜。找个80kW的快充桩，司机师傅利用装卸货物的工夫，喝杯茶的四十分钟，电量就噌地一下回到80%。这效率，简直了。
安全感给得足足的
在日本那些狭窄的街道和拥挤的停车场里开车，对卡车司机来说绝对是个技术活儿。大象汽车显然很懂司机们的痛点。ZM6给配了个超大广角的高清倒车影像，车屁股后面的情况看得一清二楚，倒车入库一下子就简单多了。
更牛的是，它还装着AEBS自动紧急制动系统。这玩意儿就像一个永远不会打瞌睡的副驾驶，能随时盯着前方的路况，真到了危险的时候，它会自己一脚刹车踩到底，最大限度地避免事故。这不光是保护司机，也是在保护路上的每一个人。
结语
就这样，ZM6凭着自己这股子敦实、可靠又高效的劲儿，在日本市场和用户那里都赢得了好口碑，成了新一代电动卡车的代表。但大象汽车可没打算就此躺平。
听说，他们新款的ZM5电动卡车也快要来了，在续航、成本和智能方面又要玩出新花样。可以想见，随着大象汽车的持续发力，日本的物流行业，马上就要迎来一波更猛、也更绿色的新浪潮了。
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