元UP 301KM领航型上市，7.48万拿下，年轻人买车新花样
七月的尾巴还没收住，比亚迪那边又整了个新活儿。元UP 301KM领航型悄么声地加进来，定价7.48万，还顺手带了两款新颜色。我前脚刚在小区门口碰见老王，他一边擦着他那台去年买的元PLUS，一边嘀咕：“现在的小电车都卷成这样啦？这配置，这价钱，我咋感觉自己亏大了。”
说实话，我对比亚迪这个“元”系列印象挺深。身边不少朋友刚毕业就冲着它去的，说是好开、停车不费劲、颜色挑得花里胡哨，关键是便宜还不掉面子。尤其这次301KM续航的新版本出来后，那些天天在群里嚷嚷“想换SUV但预算紧”的哥们，一个个都开始琢磨要不要出手。
你别看300公里听起来好像少，其实真用下来够呛能跑完。我妹前阵子才提了一辆小电动，她一天上下班也就20多公里，每周充一次电绰绰有余。后来我帮她算过账，这种纯城区代步的人群——基本上一礼拜不用操心续航焦虑。而且市场上这种级别的小SUV真没几个靠谱选择，不是空间局促，就是安全配置缩水得厉害。
说到配置，有意思的是，这回官方把一些平时只在高配车型上才能见到的玩意儿直接塞进来：自动恒温空调、后排出风口这些舒舒服服的东西全给标配了。我特意问销售，“这个DiLink系统跟语音交互，是不是会卡？”人家笑呵呵地回我：“放心吧，现在不卡顿。”不过我们车友群有人吐槽，说语音识别偶尔会闹脾气，比如叫它开窗户，它非要播歌……估计还是习惯问题。
还有一个冷门细节——智能上下电功能。有次朋友喝多忘记关机直接走人，第二天早晨发现车辆自动断电保护，把他乐坏了。“省心啊，再也不用担心漏电池！”另外那个VTOL移动供电嘛，上个月有位技师讲过，用它给烧烤摊供个灯泡、小风扇啥的不成问题，就是不能贪多，否则保险丝分分钟跳闸。
空间方面确实比同级两厢小车宽敞不少。有天逛超市，看见一姑娘拎着大包小包往后备箱塞，两箱矿泉水、一堆蔬菜外加两个行李箱，全装下去了，还能再挤俩购物筐。这点对于喜欢露营或者搬家的年轻人来说太香了。据说后排座椅放倒之后能躺俩成年人，不过我试过一次，高个子的腿还是得弯点，不然顶着脑袋难受。但比起那些连自行车都放不进去的小轿车，好太多。
底盘离地间隙稍微高一点，对付咱们北方冬天下雪或者乡下烂路很管用。有一年春节返乡，同村表弟开的就是类似这种结构的小SUV，下雪天别人轿车打滑原地刨坑，他直接从旁边绕过去，人送外号“小坦克”。不过师傅提醒一句，这类底盘虽高，但高速转弯可不能猛踩油门，不然重心飘，有翻滚风险。他修过一起事故，就是因为司机拐弯时低头捡手机……
再聊聊那两个新色：乐动米和悠悠紫。在4S店看到实物照片时觉得一般，可阳光下一照，还真挺特别。乐动米偏暖，看久了不腻；悠悠紫据说里面混合珠光颗粒，有点像小时候吃的大白兔奶糖包装纸反光似的。不过邻居家孩子直言，“男生选紫色，会不会被笑话？”其实现在谁还管这些呀，自信最重要！
发布会上还有件事让我印象深刻，他们跟emoji®搞联名，要让用户自己设计专属表情元素参与活动。这种玩法以前只有潮牌敢这么玩，现在汽车圈也学精明喽！想当年谁敢想中国品牌还能卖到瑞典、新西兰去呢？听隔壁阿姨念叨，她侄女就在泰国做留学中介，说当地街头最多见就是国产新能源，就连出租司机都是一水儿“BYD”。
最后插句闲话，小区保安张叔常挂嘴上的一句话：“买新不如买对。”去年他劝一个准备入手二手燃油轿车的小伙子改主意，现在看着楼下停的新款纯电SUV直摇头感慨，“时代变快啦。”
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