零跑摊牌了:我不是来造车的,我是来结仇的

讲真,每次看到一个新车新闻,说自己“颜值不输XX”,我就知道,乐子来了。

今天的主角是零跑,一个在车圈里一直想当好学生,但总是一不小心就掀了老师桌子的存在。这次他们搞了个全球车,叫什么Lafa5,光听这名字,就透着一股浓浓的华强北风情,好像生怕别人不知道它想碰瓷谁。碰瓷法拉利?不,碰瓷法拉利这个行为本身,其实是在碰瓷小米SU7。

这是一个套娃式的碰瓷,属于行为艺术。

零跑这一手,直接就是不装了,摊牌了。当所有人都以为汽车市场是商业竞争的时候,零跑用实际行动告诉你,不,这是修仙,而且是黑社会式的修仙。你小米SU7靠“保时米”的名号出道,那我零跑就直接给你整个“拉法跑”,主打一个气势上不能输。这已经不是在产品力上较劲了,这是在比谁的道号更响,谁的后台更硬。

他们的核心逻辑非常清晰,甚至可以说是暴力的清晰。小米SU7动了谁的蛋糕?动了所有20-30万级别轿跑的蛋糕。但对于更多的人,比如我这种兜里就十来万预算,又想体验一把“赛博颠簸”的中年人来说,小米SU7依然是镜花水月。我们想要的是什么?是花买压缩毛巾的钱,得到一个金钟罩铁布衫。

零跑就悟了,彻底悟了。

它看透了这帮人的心思。什么叫“全球轿跑”?什么叫“颜值炸裂”?这些都是虚的。真正的核心就两个字:便宜。在便宜面前,一切牛鬼蛇神都是纸老虎。零跑Lafa5这套操作,翻译过来就是一句话:“我不过了,你们谁也别想活”。它不是来抢蛋糕的,它是直接抱着煤气罐冲进厨房,高喊一声“德玛西亚”,要把整个餐厅都给你爆了。

你看它的配置,就更有意思了。车顶上顶个激光雷达,哦不,那根本不是激光雷达,那是一个避雷针。在这个所有车企都在疯狂内卷,互相扔雷的“闪电战”时代,零跑给自己装了个避雷针,意思是我不主动攻击,但你们谁也别想用智能驾驶的雷劈到我。这个价位给你这玩意儿,不是让你用的,是让你跟邻居吹牛用的。是让你在停车场,能理直气壮地指着那个小鼓包说:“看见没,我这车,能飞。”

零跑摊牌了:我不是来造车的,我是来结仇的-有驾

至于能不能飞,谁在乎呢?信念感,才是这个时代最贵的奢侈品。

就像自动驾驶的终极奥义不在于代码有多牛,算力有多强,而在于它能不能在一个冲出马路的老大爷面前,零点零一秒内做出比老大爷更不讲理的预判。只要大爷躺得快,你的激光雷备再多,都得变成责任划分的铁证。所以零跑这个避雷针,它的象征意义,远远大于实际意义。它象征着一种态度:我都这个价了,你们还想怎么样?

然后是那个无框车门。这玩意儿,讲真,除了帅,就是漏风。尤其是在北方,冬天一过,那风噪,让你感觉自己开的不是车,是个移动的漏勺。但我作为一个曾经的无框车门车主,我可以负责任地告诉你,帅,就完事了。为了每次下车时那零点五秒的仪式感,为了让路人觉得“这哥们儿有点东西”,漏点风算什么?年轻人就是要为帅付出代价。零跑精准地抓住了这种心态,用一个看似高级但成本可控的配置,直接戳中了年轻人的G点。

零跑摊牌了:我不是来造车的,我是来结仇的-有驾

他们甚至把尾灯都给你设计得明明白白,贯穿式,但不搞什么花里胡哨的灯语。为啥?省钱啊。这是一种极为高明的阳谋。它把所有成本都花在了你看得见、摸得着、能发朋友圈的地方。至于你看不到的地方,比如电机功率160kW,刚好比海豚高一点点,让你觉得占了便宜,但又没高到哪去。续航515km,一个标准的不能再标准的数字,多一公里都嫌浪费。

这才是最恐怖的地方。一个企业,一旦开始精打细算到这种地步,那就说明它彻底“开窍”了,进入了一种“道诡异仙”里的修行状态。它不再追求什么品牌调性,也不再讲什么技术故事,它的唯一目标,就是活下去,顺便把所有挡路的同行都拖下水。

说到这我得说一句,把这车跟法拉利硬扯上关系,零跑的市场部但凡有一个喝醉的,都干不出这么狂野的事儿。这背后一定是有高人指点,这位高人深谙一个道理:真理不重要,情绪最重要。只要能让你产生“卧槽,十万块的法拉利”这种错觉,哪怕只有一秒钟,它的任务就完成了。

你以为它要去欧洲市场跟高尔夫打?别天真了。这车就是个“特洛伊木马”。欧洲人喜欢小钢炮没错,但他们不懂中国车圈的“黑暗森林”法则。零跑这是要把国内的掀桌子文化,原汁原味地带到欧洲去。让那帮还在慢悠悠挤牙膏的大众丰田们感受一下,什么叫“三体人看了都想从电脑里爬出来打人”的降维打击。

零跑摊牌了:我不是来造车的,我是来结仇的-有驾

这根本就不是造车,这是在结仇!

所以,这车会火吗?我觉得会。但它的火,不是因为产品力有多么颠覆。而是因为它代表了一种情绪的宣泄。一种“王侯将相宁有种乎”的呐喊。它告诉市场,别跟我谈理想,谈情怀,我的理想就是让你们所有人都没得赚。

零跑摊牌了:我不是来造车的,我是来结仇的-有驾

最终,买这车的人,和买小米SU7的人,甚至和买特斯拉的人,在精神内核上是相通的。他们买的都不是一堆钢铁和电池,他们买的是一种“信仰”,一个“故事”。小米的故事是“年轻人的第一台梦想之车”,特斯拉的故事是“通往未来的任意门”,而零跑Lafa5的故事更直接,更粗暴,也更迷人——“用干翻所有人的方式,证明我自己”。

这种爱真的很特别,当你爱过一个掀桌子的品牌时,你就懂了。反正桌子也不是我家的,炸了,就当看个烟花了。这才是最好的烟花。

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