问界M8真能打！四万级电车一月卖出两万多台 好处缺点直接说

问界M8分五座和六座版。五座最低配三十五万多，六座三十六万多起。实际买车花的钱更多，因为好多配置要加钱选装。比如轮毂加一万，电动踏板加一万，空气悬架这些基础配置倒是标配。要是装全了总价能到四十三四万，和理想L9差不多了。

这车底盘用料挺实在，前后都是铝合金防撞梁。前后悬架结构也比同价位车强，有空气悬架还能调节高度。不过动力系统稍微简化了，刹车盘和车架用料不如更贵的问界M9。但加速到百公里六十秒内没问题，电池续航最长三百公里纯电，跑长途开增程器也不用担心。

华为给它装了一堆雷达和摄像头，智能驾驶硬件比很多车高级。不过比最贵的M9少两个激光雷达，安全冗余差点。但自动泊车、车道保持这些功能都挺好用，没出过什么大问题。

为啥这么多人买？首先这车特别大，五米二的车长坐着宽敞，六座能灵活安排座位。配置也很全，低配都有大屏、座椅加热这些。另外华为品牌加成，很多人冲着这套智能系统来的。

现在市面上卖得好的高端电车，要么是特斯拉要么是国产新势力。问界靠着华为技术和赛力斯工厂，价格定在四十多万还是能吸引不少 buyer。下个月新款M7就要上市，加上M9，能覆盖二十五万到五十万价位，估计份额还会涨。

有人吐槽说纯电续航短，低配才两百公里。还有人嫌选装太贵，想装齐得加好几万。不过喜欢的人不在乎这些，直接下单了事。

最近车市竞争激烈，传统豪华品牌降价，新能源车推新款，问界能站稳中高端市场挺不容易的。看来只要产品靠谱，四十多万价位还是有人愿意掏钱。

总之，这车卖得好说明实力确实有，但具体值不值只能自己掂量。反正销量摆在那儿，挑车时肯定会考虑进去。