别克GL8陆上公务舱，现在入手划算吗？

别克GL8陆上公务舱，现在入手划算吗？

最近好多朋友在问，想买一台家用商务两不误的MPV，别克GL8陆上公务舱到底值不值得入手？毕竟二十多万的车，谁都不想买了就后悔。今天咱们就聊聊这台车的行情，帮你捋一捋它的优缺点。

价格咬得挺死，优惠基本别想

GL8陆上公务舱目前就一个配置，官方指导价22.99万。全款落地算下来，购置税加保险，再掏个上牌费，差不多得25万出头。这车现在是一口价，甭管全款还是贷款，4S店基本不让利。

贷款的话，利息得自己扛，年化大概3个点。要是手头紧，分期压力小点，但总支出反而更高。所以能全款尽量全款，省心。

和混动版一比，价格反而“倒挂”

有意思的是，插混版的GL8陆尚低配，指导价24.99万，但能享受1万多的置换补贴。算下来落地价反而比燃油版便宜，只要23万多。里外里差了近两万，这账你得算清楚。

配置够用，但别期待太高

陆上公务舱作为入门款，配置比较务实。双侧电动门？只有右边有。座椅是普通仿皮，不是高配的航空座椅。中控给了双12英寸大联屏，怀挡设计腾出了储物空间。后排空调是独立控制的，玻璃用了隔音材质，跑高速安静不少。

动力靠谱，底盘升级是亮点

2.0T发动机，配9AT变速箱，开起来动力够用，换挡也顺。后悬架从之前的扭力梁换成了多连杆，过坑过坎更稳当，坐后排的家人不会颠得难受。

和竞品比，它强在哪？

这个价位的MPV，传祺M8、奥德赛、库斯途都挺能打。但GL8的优势在于空间和口碑——第三排真能坐成年人，后备箱还能塞下两个大行李箱。而且GL8的保值率一直稳，开几年再卖亏得少。

买燃油还是等混动？

如果你经常跑长途，加油方便，燃油版更省心。要是日常通勤多，想省油，插混版陆尚更划算。毕竟纯电续航100多公里，市区代步几乎不用油。

总结：它适合谁？

GL8陆上公务舱就像个踏实的老伙计——配置不花哨，但空间大、底盘稳、牌子硬。适合那些追求实用，对智能配置要求不高的家庭。如果预算卡在25万左右，它依然是个不会出错的选择。

不过建议你多跑几家4S店，虽然车价没优惠，但保养套餐、装饰礼包或许能谈。买车这事儿，永远别急着掏钱。