就在小型合资SUV的领域里，本田XR-V过去几年一直算得上是个明星车型，尤其是2014年在国内市场一亮相的时候，许多年轻人眼睛都盯着它。原因简单：本田这个品牌本身就有号召力，再加上XR-V的产品力也不差嘛，要空间有空间，造型也挺符合年轻人的胃口，不止一次有人从它身上看见“性价比”的影子。今天咱们就来说说一辆本田XR-V 2023款1.5L CVT热潮版的二手车，刚好，它的年份和里程都不大，报价也摆在那——12.38万，听起来挺有戏。
这台车的信息咱从头捋吧，外观是白色，里边是深色内饰，说白了就是一种比较大众化的配色，经典且耐看。它上牌的时间是2022年11月，要是算算日子也就是两年出头，跑了3.3万公里，实话实说，这个里程数算正常范围，既没有折腾太狠，也不是纹丝不动拿出来当摆设。过户次数上清楚标着是零，那保险杠里的故事或许就能少点儿。再说它的背景呢，哈尔滨是它登记的地方，这天气寒冷的城市对车辆性能有着不小考验，这也是你需要看的细节。价格方面可以聊聊，新车含税价差不多是16万出头，现在二手价12.38万，差了3.63万，这里面怎么说都算有一定折旧，但也不是随随便便就捡到的大羊毛。
说到配置，这车深得家庭用户的心全速自适应巡航、无钥匙进入、倒车影像这样的基础舒适性都齐了，L2级辅助驾驶系统更是让你在跑高速时轻松不少。虽说有这些智能配置，但真追求“智能化”那种国产车里那些花活，它差点劲儿。还有一点，后排座椅支持40:60比例放倒，行李厢容积也能冲到438L，你要是周末去郊游或跑个大采购，这空间应该算够用，不过稍微带点大物件就费劲了。
再看动力，1.5L的发动机，直列4缸设计，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，百公里油耗6.3L，平时上下班通勤或者家庭代步开开绝对够用，但要说猛踩油门飙一把那种快感——咋说呢，不太现实。本田在这一块的设计比较保守，毕竟是日系，咱心里这点门儿清着呢！隔音效果呢，高速表现一般，胎噪风噪都有点明显，要是对声音敏感可以提前试驾体验一下。
至于市场上它的行情，价格范围在11万到13万之间，这台二手车属于偏高的报价，实际订下前建议还是得具体看看车况，核实下有没有改装配置或隐性问题，这才靠谱。值得重点提一句，它的用车成本相对较低，相关数据平均一年花费9650元，用下来都说省心费油不多。
拿优缺来这车能吸引点儿人：家庭空间足够，燃油经济性也好，配置用起来便捷。当然了，它不是十全十美，动力偏弱、高速噪音大，再加上在智能化体验上稍微有些跟不上潮流，更别说后备厢对喜欢自驾游长途的来说可能稍显不足，不过还是那句话，它的保值率在一定程度上弥补了这些瑕疵，细对年轻家庭或城市通勤有要求的小伙伴来说，这辆小型SUV倒还不错。
其实虽然这台车确实不是“挑剔派”的最佳答案，但从经济实用的角度再去对比它的现有竞品，拼保值里没人能说它差。反过来再琢磨一下，12.38万换来一个家用靠谱又耐造的代步工具，也甭提太完美了，对吧？希望这些内容能帮你捋清楚选车的过程，咱也劝一句，买车还是得有自己的判断，预算范围里做理性选择，不折腾多好！
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