雷军在7月27日官宣了两款新车：小米澎程N70和N90，定在7月30日正式亮相。
两车都基于小米的昆仑技术架构。定位上，N70是中大型的5座SUV，N90则是大型的5/7座SUV。动力同为1.5T增程混动，CLTC工况下纯电续航最高可达505公里。官方预计售价在20万到40万元区间，直接进入增程家庭用车市场，和理想、问界等品牌正面竞争。
外观走的是更稳重、更居家的路线，不像SU7和YU7那样偏运动个性，和它们形成互补。媒体把SU7比作保时捷、YU7比作法拉利，而澎程N70/N90更像路虎。宣发出来后市场反应并不大，报道提到可能是因为已有好几款“路虎”风格的车型，宣发上小米这次也遭到了一些抄袭的争议。
两款车在外观细节上还是有辨识度。比如标志性的“米”型前LED灯组、无边框外后视镜、半隐藏的机械门把手、环形贯穿式尾灯和花瓣样式轮毂。官方还把远山青作为主推配色。
尺寸方面，N70的长宽高是4960/1998/1765毫米，轴距2950毫米，采用5座布局，尺寸上和理想L6、问界M6差不多，未来会在20–30万元区间里和它们竞争。N90更大，长宽高5285/1998/1925毫米，轴距3080毫米，提供5/7座选择，属于与问界M9、理想L9、小鹏GX、极氪9X同级别的车型，有望成为9系SUV市场的搅局者。
内饰走极简风，和SU7/YU7也不一样。中控是一块超大悬浮式屏幕。N90有几个亮点：前排双座椅支持180度旋转，第二排标配零重力座椅，地板是纯平设计并配超长导轨，空间利用更灵活。
动力细节也给了选择。两车的1.5T增程器最大功率为112千瓦。N70有单电机和双电机两种版本。单电机版最大功率210千瓦，配52千瓦时电池组，WLTC纯电续航270公里。双电机版前后电机功率分别为210千瓦和110千瓦，配76千瓦时电池组，WLTC纯电续航380公里，CLTC工况下可达505公里。澎程N90全系为双电机四驱，前后电机为210千瓦和100千瓦，标配76千瓦时电池组，WLTC纯电续航在363到370公里之间，WLTC馈电油耗为6.26升/100公里。
按市场划分，N70瞄准20–30万元的大五座SUV市场，会与理想L6、问界M6、智界R7等竞争。N90则面向30–40万元区间，主要对手包括问界M8、理想L8、小鹏GX和腾势N8L闪充版等。
说到底，这是小米把增程混动和家庭空间做成主打后，正式把产品推到和现有主力品牌正面交锋的节点。发布时间一到，市场反应就能见分晓。
