现今，智能电动时代进入下半场，用户的购车观念回归理性，更在意车辆是否足够智能、足够耐用？面对即将到来的高阶自动辅助驾驶时代，是否能够持续升级，不被淘汰？而面对智能电动时代的选车新标准，行业正形成清晰共识：全线控转向、高阶智能辅助驾驶硬件预埋、全域800V高压平台——这正是AI浪潮奔涌的当下，真正定义一辆车是否能够穿越周期的 “新三大件”。而智己LS8，正是严苛标准下的创新之作:百万级线控转向+四轮转向，不是技术炫技，是成就每天出行的从容。520线激光雷达+英伟达Thor芯片，不是堆料，是满足未来几年的不落伍。城市里轻松覆盖日常通勤用电，长途自驾增程1500多公里不焦虑，800V平台充电十几分钟跑400公里，智己LS8给予了长期陪伴的底气。
而且智己LS8 提供了 52kWh 和 66kWh 两种电池容量，以及五座、六座的布局。其中大五座后驱 52kWh 版本（Max+）权益价 24.98 万元，六座版本（后驱Max+）为 26.98 万元；大五座 66kWh 四驱版本（Ultra） 27.98 万元，六座版本（四驱Ultra） 29.98 万元。同时智己还强调，即使是 入门款，也标配了超过 100 项配置。值得一提的是，丰富的配置加上诚意满满的价格，让智己 LS8 在预售后便迎来开门红：官方宣布，预售 45 分钟后，小订订单突破 10000 张。无需为高端配置额外加价，不用在空间、性能、能耗之间艰难妥协，一台车轻松包揽城市日常通勤、节假日长途自驾、全家多人出行等全场景用车需求，更是众多燃油老车主转型新能源车型的优选好物，这便是深度体验智己LS8之后，较真切直观的试驾感受。
智己LS8 提供帕米尔灰、奥林匹斯黑、乔戈里银、阿尔卑斯白、布莱德绿五种选择，高度继承了智己 LS9 的外观设计语言。智己LS8 Ultra奢享大六座贯穿式星环灯带设计，搭配封闭式前脸与舱盖上沿处的品牌LOGO，有着不错的科技感。且前灯组支持猎鹰智慧灯光2.0系统，点亮效果精致，可实现165°超广角车前照明。其下方进气口采用窄条幅式梯形设计，适当为车辆提供散热。车辆两侧大灯组呈现7型排列，整个前脸相当霸气，前包围设计有梯形的进气口，整个前脸相当霸气。且智己LS8车身线条流畅舒展，趋于平直的车顶线条，让其拥有更好的车内头部空间。智己LS8 Ultra奢享大六座依然采用悬浮式车顶设计，C柱更加醒目，引入隐藏式门把手和多条辐大尺寸轮圈。同时配备20寸静音轮胎，抓地力很强。而尾部造型圆润饱满，尾灯采用时下流行的贯穿风格，与车头星环光之翼灯组呼应，提升夜间辨识度和仪式感，同时配备车尾扩散器和车顶扰流板，有效提升续航、降低风阻。且高位刹车灯灯带长、位置高，减少追尾风险，同时搭载的流媒体后视镜，清晰度、宽度、角度均优于传统物理后视镜；后窗配备加热丝，为习惯使用物理后视镜的用户提供除雾功能。
而内饰方面，智己LS8 Ultra奢享大六座采用环抱式的家族设计，有着大面积软包材质覆盖，提供了大象灰棕、大象灰米以及大象灰黑三款配色。且在屏幕配置上，车辆配备27.1英寸5K MiniLED中控屏、15.6英寸3K副驾娱乐屏与21.5英寸二排4K吸顶屏的多屏组合，并且配备18扬声器B&O音响系统，采用7.1.4声道布局，可营造沉浸式听觉体验，提升座舱豪华感。且在硬件方面，车辆搭载高通8295P芯片，算力与流畅度较上一代产品大幅提升。同时智己LS8 Ultra奢享大六座搭载IM Ultra Agent 1.0智能交互系统，得益于阿里千问大模型，可精准理解自然语言指令，支持场景化服务与一步直达车控操作，并且可精准识别多位乘员的同时指令并分别响应，避免交互混乱。
例如我们在晚高峰下班时，随口说一句“太累了，不想走拥堵路线，想找个能看湖景的地方发发呆，顺便购杯热美式，且不想下车拿”，这时千问大模型就能在毫秒级瞬间提取核心需求，并在后台自动完成超高难度的“模糊意图POI规划”：联动高德自动规划一条避开拥堵、途经湖景的较优路线，还可以同步阿里本地生活Agent，在途经的咖啡门店提前下单一杯热美式，车辆抵达时即可直接取用。此外，有了IM Ultra Agent，你还可以通过与辅助驾驶的对话来控车。如果途中下雨了，你说“下雨了，开稳点”，辅助驾驶系统不仅会让车辆减速，而且会自动调整跟车距离、变道也更柔和。
且在智能化配置上，智己LS8 Ultra奢享大六座展现出了一种“预埋未来十年进化主权”的思维。英伟达高算力Thor芯片满血配备64GB高性能LPDDR5X内存，带宽273GB/s，超越很多高性能电脑。智己LS8搭载了520线超视域超激光雷达，选择的是单光路方案，并把精力放在接收芯片能力的深度提升上。接收单元能力比市场主流提升了三倍左右。这带来的优势就是：在所有120度FOV(视场角)范围内，能实现0.05°×0.1°的角分辨率。打个比方：低线程雷达在这个区域看到的可能是一块一块的“马赛克”，而我们看到的已经是清晰“成像”。更关键的是，它还有一个“智能凝视”功能。在凝视区域，这颗520线雷达的实际点云密度等效于1040线。
在真实用车场景中，能够探测到在300米外、反射率只有10%的物体，比如翻倒的交通锥、轮胎、小纸箱等。同时在夜晚暗光下，遇到“鬼探头”、车辆突然穿入、骑行人员穿行车流等场景，都能提前探测到。且在低速行驶时，对路沿、车位的狭小空间边界感知也非常精准，解决“泊车难、低速怕刮擦”的痛点。另外，IM AD ZETA还采用了全新一代的Momenta强化学习大模型，性能上限比现有大模型将提升20倍，是直接面向L4级自动辅助驾驶的基座模型，相当于以L4级智能辅助驾驶的模型能力，降维赋能L2级辅助驾驶。且无图城市NOA功能全国都能用，全国都好用，无论大城市、小街巷、复杂环岛还是ETC，都能精准判断流畅通过，还能轻松读懂交通指挥手势、识别遵守交通标识、是真正迈向L3级自动辅助驾驶的一大步。
更值得一提的是，智己LS8 Ultra奢享大六座的完整尺寸是 5085*2000*1807mm，轴距 3060mm——一辆长超过 5 米、轴距 3 米的中大型 SUV，却拥有比 A0 两厢车更好的转弯半径，足以给人留下深刻印象。且大六座版从A柱到C柱，每一排的横向宽度都经过精心设计，确保六座全向都宽、每一座都能久坐。还可随时切换为大四座模式，二排腿部空间可达1122mm，空间更显宽敞。同时后备箱可以轻松装下6个28寸行李箱，尾门开口近1平方米，全套高尔夫球具也能从容放下。且在舒适性配置方面，主驾驶座椅配备4D机械按摩功能，强度达到传统气动按摩的7倍，可实现全身深度放松。新车还选装了智控地暖系统，采用石墨烯加热技术，短时间内即可将车内温度提升至20℃。第二排两个独立座椅柔软舒适，并支持电动调节、加热、通风及按摩功能。值得一提的是，第三排座椅同样提供加热与靠背电动调节，考虑十分周到。同时，车辆还配备了双开门车载冰箱，支持冷暖两用，适配长途出行与户外露营场景。除此之外，新车还配备电动遮阳帘、256色氛围灯、双层静音玻璃等，配合主动降噪系统，保持座舱静谧性。
至于动力方面，智己LS8 Ultra奢享大六座基于800V高压平台打造，搭载1.5T发动机+双电机组成的增程动力系统，综合功率390kW、综合扭矩670N·m，0-100km/h加速时间为4.7秒。在实际道路试驾过程中，整车静谧性表现格外出众，依托ERNC2.0全域主动降噪技术，增程器介入启动的瞬间，车内几乎感受不到噪音与震动增量，车辆怠速平稳巡航、全力加速提速等全行驶状态下，车内静谧性拉满，驾乘体验和高端纯电车型别无二致。且智己LS8 Ultra奢享大六座还配备了66kWh电池组，CLTC纯电续航430km，综合续航达1605km，可以说不论是纯电续航还是综合续航，基本可以告别里程焦虑的问题了。同时智己LS8支持超快充功能，电量从30%充至80%仅需12分钟，可满足快速补能需求；即使在-20摄氏度的环境车辆仍能保持170kW的峰值快充功率，避免低温环境下补能变慢的问题。就算日常没有固定家用充电条件，日常仅加注燃油行驶，依旧能够实现近千公里长续航出行，整车百公里综合折算能耗低至2.4升，日常加注九十二号平价汽油即可满足出行需求。此外，车辆还支持6kW VTOL对外放电功能，可满足户外露营时电烤箱、咖啡机、投影仪等设备的供电需求，丰富家庭出行场景。
此外，底盘调校贴合家庭舒适需求，智己LS8 Ultra奢享大六座搭载前双叉臂+后多连杆悬挂，配合150mm超大行程闭式空悬与CDC电控减振器，硬件规格同级上游。而且依托同级全线控四轮转向，智己LS8带来颠覆性行驶感受：它拥有4.5:1到14.2:1量产超大范围可变转向比，半圈即可打满方向。配合双向24°智慧四轮转向，转弯半径仅4.85米，比A0级小车更灵活，窄路一把掉头、狭窄车位一键入位、地下车库连续急弯从容通过。此外，灵蜥智能控制中枢还可实现20毫秒级快速响应，实时感知路况变化，更好的调节悬架阻尼与车身姿态，既能有效抑制过弯时的车身侧倾，也能充分过滤路面颠簸与起伏。配合智能预瞄功能，系统可提前预判前方路况并调整底盘参数，大幅降低乘员晕车概率，提升长途出行舒适性。同时德国大陆MK C2线控制动系统与四活塞卡钳的加持，也带来了34.38米的同级较短百公里刹停距离。且整车搭载全线控转向三重安全防护兜底机制，即便是时速120公里高速行驶遭遇突发极端路况，依旧可以稳稳把控车身平稳靠边停车，全方位筑牢出行安全防线。
安全始终是家庭用车的核心诉求，智己LS8从架构层面构建了全方位的防护体系。在十纵十一横笼式车身结构中，高强钢与热成型钢占比超过81%，关键区域采用1500MPa加强，在碰撞发生的那一刻，足以把冲击拒之门外。由按键开门、机械拉手、外部应急拉索组成的三重冗余开门系统，确保在任何情况下，乘员的安全通道都可以打开。且在供电上，车辆布置了一前一后块电池，并分别做了主副两套独立供电的电路设计，搭配上大电池也能通过高压转低压给主电路供电，形成了三电源与双电路的安全冗余结构。再搭配上车规级的可靠性要求，某种程度上来说，这套在国内这种安全稳定的环境，应该很难失效。值得一提的是，智己 LS8 的电芯即便被挤压、被锯断、被火烧，也依旧能做到不冒烟、不起火、不爆炸，甚至还能接入灯泡供电。此外，主动安全配置的全面覆盖，能够提前规避多数潜在风险。全域数字视野补盲、雨夜模式2.0、全场景AEB、主动防侧翻3.0、爆胎稳定控制2.0等配置全系标配，能够在不同行驶场景下及时发现危险并采取防护措施。
总的来说，智己LS8这次的配置和定价策略非常简单，就是“起步即旗舰，标配即满配”，目的就是让用户不再纠结，一步到位。像恒星超级增程、灵蜥数字底盘3.0、双向24°智慧四轮转向、豪华B&O音响（限时赠送）、高级算力英伟达Thor芯片（限时赠送）等数百项行业高端的高价值配置，全部都是全系标配，毫无保留。所以不管选择哪个版本，都是一步到位的百万级旗舰体验。因此，如果是有科技尝鲜需求，想体验前沿汽车技术的，智己LS8不失为一个好选择，务实小家庭选后驱标准续航，常跑长途选后驱长续航，多孩 / 三代同堂或追求顶配直接选四驱版，全场景覆盖家庭用车需求。而对于大五座版本，内部空间堪比行政级MPV，适合二人世界、新婚家庭，或者平时基本没有多人出行需求的一娃家庭。但对于大六座版本，每个座位都宽适，第三排不将就。多孩家庭，或者经常带老人孩子一起出行、喜欢和朋友们结伴出游的用户，直接选六座就行。
