华为涨价送兜底，比亚迪免费无上限，谁在收割谁的焦虑？
2026年6月22日，引望智能一纸公告，把智驾行业的遮羞布撕了个干净。华为乾崑ADS Max高阶包买断价，从2026年7月1日起，从3.2万直接跳回3.6万标准价。
别急着骂涨价。华为同步甩出一张“ADS辅助驾驶无忧”大饼，把泊车、城区NCA、高速NCA全塞进保障里，号称包揽自身及第三者人身财产损失。
要我说，这哪是福利，分明是精准收割。老用户捏着鼻子认领1年权益，新用户在2026年7月1日到12月31日下单，最高也就3年。终端算上补贴，实际多掏3000块，转头还得看车企脸色。
再看隔壁比亚迪，2026年5月28日直接掀桌子。天神之眼A、B用户合规开城市领航出事，车损、人伤、第三方损失，厂家全额直赔，无上限，还不影响你明年保费。
华为这套路，我实在看不懂。一边喊着高阶智驾进入责任竞争，一边把兜底死死绑在3.6万的高阶包上。合着普通车主就不配要安全感？出了事还得先翻厚厚的免责条款，生怕赔得太痛快。
说白了，华为是在卖“风险缓冲包”，比亚迪才是在玩“责任直赔”。一个把兜底做成高阶付费DLC，一个把安全打成全民标配。以后买车，你是愿意为看不见的算法买单，还是愿意为看得见的厂家担当买单？
这波我站比亚迪。敢兜底才是真安全，敢免费才是真底气。华为这算盘打得再响，也掩盖不了把用户当韭菜割的事实。你们觉得呢？
