现在北京天气很冷，路上车都结冰了，但是我心里却热乎——上汽大众ID.ERA 5S这辆车真的值得说一说我不会只看价格便宜就买它我会告诉你它的东西里边有很多门道
你说这车怎么就能把家用混动市场搅得挺热？
别急，我们慢慢聊。
先说市场。
混动车这块儿，更新速度蹭的往上飙，在厂商们的一阵风推新款的时候技术迭代也像地铁一样快。
消费者这边也不傻，以前买车只看“便宜”，现在转向了更实际的考虑——车能用多久？
油耗怎么样？
咱家头上这车，能不能一天上下班跑得舒服？周末带娃去郊外用得到吗
这不，ID.ERA 5S就瞄准了这个点儿，并且经济实用又方便快捷地为像我们这样的注重性价比的家庭量身定做。
上周末我还特意跑去店里摸了下这辆车的“脉搏”。
看着它那流线型的车身，线条柔和又带点硬朗，车漆选得不错，在冬日阳光下闪闪发光的样子很有质感。
进了车，第一感觉是空间大，前排坐的是软皮座椅摸起来很光滑舒服得很别提后排了地板纯平脚可以放出去带娃出门真好
车内储物格多得像家里抽屉一样，35个地方可以放钥匙、手机、饮料和孩子的玩具等物品，并且摆放得很整齐不会乱糟糟的，在开车的时候心情也会变得好起来。
版本上，ID.ERA 5S有五个选择区间，在89,001元到123,746元左右。
最便宜的版本也足以满足日常代步的需求，动力、底盘和安全这些基本不会打折，在追求点花里胡哨的效果上往上选高配的话智能辅助以及座舱体验都会一应俱全，并不需要害怕购买多余的配置厂商这套梯度设计很接地气省去了冤枉钱
再说动力，1.5升自然吸气发动机加电机的组合就 like 我家老北京炸酱面里拌着的新鲜黄瓜一样恰到好处。
发动机可以拿出80千瓦功率、126牛·米扭矩，电机直接来了130kw的马力，在270Nm的最大扭距下起步非常灵敏，油门踩下去后车速上升迅速且平滑无顿挫感，在城市里开起来很爽。
系统会根据你的开车速度、电量以及路况来自动调节，城市里走走停停下电驱动省油；上了高速后发动机接力动力足长途旅行也不累。
续航方面配置了19. 1千瓦时磷酸铁锂电池，纯电跑一百六十公里左右，在日常上下班使用上完全足够。
要是你像我一样，偶尔去趟超市、接娃放学的话，电量还够省心。
30%-80%电量充电只需要15分钟，快充的速度就像我们乘坐北京地铁刷卡一样便捷。
更有意思的是，它还可以当个小发电站，3.5千瓦的对外放电功能，在野外露营的时候给手机、灯等设备充电也不会出现问题。
长途行驶中自动切换为油电混合模式，续航超过两千公里，在北京到天津的路上很轻松。
油耗亏电时为2.82升/百公里，这个数据加上家里四口人跑着不算多。
车身工艺也不马虎，花了两年时间在极端环境下跑了十万公里，在得到心得之后。
镀锌钢板加空腔注蜡，别说北京冬天盐碱路多，在南方湿热的地方也不怕生锈。
安全配置方面，七个气囊自然长侧气帘覆盖前后排，在碰撞时可以保护全家人。
车身使用了86%的高强度钢，六维电池防护体系使得电 池包犹如穿上了一件防弹衣。
底盘前麦弗逊+后多连杆悬架，路感过滤得比较干净，在开起来的时候不会太硬挫稳得住。无论是颠簸街道还是高速直线行驶都很好控制。
车内的空间利用率高达68%，你说这个数字是不是很吓人？
前排坐姿自然，腿脚空间充裕，后排纯平使娃们不再“挤成一团”。
储物点的位置也很重要，手机放在前面方便取用，水杯放门板上也不妨碍拿东西。
后备箱空间为486升，一个24寸的大行李箱可以放进去，娃的推车也塞得下三口之家出门购物的空间很充足。
后排座椅可以放倒，临时搬大件东西的时候可以直接变成一个移动储藏室了。
智能座舱配有15.6寸2。５K高清触摸屏，１１毫米纤薄得像手机一样，在强光下也可以清楚地读取信息了，并且再也不用眯着眼睛看导航了吧。
语音交互使用的是科大讯飞，可以进行连续对话，在开车的时候说“开空调、去导航、换歌”，一口气说完它就能听懂了，真是太方便。
手机互联兼容多品牌，还可以投屏，在看视频、听歌的时候很方便。
座舱氛围灯可以调出255种颜色，灯光设计很有意图，并不刺眼、不会晃眼睛，在晚上开车也很舒服。
座椅选用母婴级云感软皮，标准很高，在坐上去的时候就感觉很舒服了，孩子坐在后面也放心。
540度全景影像、底盘透视，停车就像玩游戏一样简单，在狭窄的空间里一切都清清楚楚。
哨兵模式还可以监控车外环境，防止偷盗、刮蹭等事情发生，在安全感方面也在不断提高。
行云智行车Cloud辅助驾驶系统是与酷睿程合作开发的，在重庆山路以及巫溪曲折路段经过测试后，功能比较齐全。
城市NOA、高速NOA、自动泊车、记忆泊车、窄路通行辅助、循迹倒車，二十六项主动安全功能全部配备齐全。
AEB自动避险可以在140公里时速下干预，碰撞预警、盲区监测、开门警示等也都可以拦住危险。
开车累了它可以帮点忙，但是别忘了人还得盯着方向盘看，在任何时候都要准备接管，并不是可以代替人的。
说到底，这辆车对咱们普通家庭来说就是实实在在的一个选择。
价格实惠，品种齐全，在满足日常通勤省油的基础上还可以应付周末短途出游的需求，并且别看它便宜啊配置一点不含糊。
车身结实耐用，空间宽敞实用，智能化够用好使儿（足够安全），辅助驾驶也行。
就像老北京炸酱面一样，简单又实在，在买车的时候就是图个放心、方便对吗？
这车适合什么样的人？
说到底，为了省油又不想天天跑充电桩的人工族、带娃出门注重空间和安全的家庭以及喜欢偶尔来场短途自驾的朋友都对它有需求。
不要只看价格，建议大家还是到店摸一摸、坐一下、试驾一番后决定是否购买。
毕竟买车不像买菜，要亲身试驾才能确定是否合适。
你说对吧？
