零跑C01和比亚迪汉EV怎么选?考虑性价比和配置,推荐零跑C01
最近好多朋友都在问,20万预算买新能源轿车,零跑C01和比亚迪汉EV到底选哪个?说实话,这个选择题我也纠结过。直到上周陪表弟去4S店看车,他原本是冲着“国产标杆”比亚迪汉去的,结果试完零跑C01后当场拍板订车,还兴奋地给我算了一笔账:“哥你看,顶配C01的钱只够买汉的低配,但续航多200公里,座椅通风按摩全齐,高通8295芯片比汉的流畅一倍!”看着他亮晶晶的眼神,我突然意识到——这场对决的答案,可能和很多人想的不一样。
价格战里的“错位杀手”
先看最实在的银子问题。零跑C01增程版官方指导价13.68万到15.58万,而比亚迪汉DM-i起售价就要16.58万(2025年数据)。顶配的C01落地价甚至比汉的入门版还低几万块!这种“降维打击”的策略让网友直呼“不讲武德”——花小鹏P7的预算,居然能买到5米长的中大型轿车。
去年初零跑推出“开门红”购车权益时,有用户晒单显示:叠加优惠后10万出头就能开走C01增程版,而同期的汉DM-i算上保险补贴也要16万以上。一位刚提车的90后宝妈在论坛分享:“本来准备分期买汉,结果发现C01的顶配价格才和汉低配差不多,座椅加热通风、L2辅助驾驶全配齐,果断换车!”
续航焦虑终结者:一周一充真省钱
新能源车最怕什么?续航焦虑!零跑C01增程版的纯电续航高达316公里(CLTC标准),足够覆盖一二线城市上班族一周的通勤需求。对比汉DM-i纯电续航125公里,这意味着什么?
北京车主小李算过一笔账:他每天通勤50公里,开C01增程版只需每周充电一次,每月电费不到60块钱。而他的同事开汉DM-i,基本两天就得充一次电。“不仅省时间,小区公共充电桩少,抢位置太痛苦了。”更关键的是长期成本——当电池容量足够大时,用户完全能把它当纯电车开,发动机一年都启动不了几次,保养费又省一大截。
配置越级:8155芯片只是起步
坐进C01的驾驶座,三块大屏组成的数字座舱扑面而来。除入门版搭载高通8155芯片外,中高配直接上了顶级的高通8295芯片,算力高达30TOPS。实际体验中,语音助手响应速度肉眼可见地快于汉DM-i搭载的比亚迪自研芯片。“导航去西湖音乐喷泉”指令刚说完,路线已规划完毕;而汉的车机还需要等上1秒左右。
更惊喜的是舒适配置:前排通风/加热/按摩三件套全系可选,后排居然也有加热功能!汉DM-i的前排座椅配置同样丰富,但后排少了加热。冬天带爸妈出门时,这个细节的温暖感立见高下。至于年轻人爱的科技彩蛋?C01标配了人脸识别启动、手机无线充电、麂皮绒顶棚,甚至副驾专属娱乐屏——开车时老婆追剧再也不用歪着脖子蹭中控屏了。
底盘里的“隐形豪车”
掀开车底看硬货才是真功夫。零跑C01直接用上了豪华车偏爱的前双叉臂+后五连杆悬架组合,后轮驱动布局带来更灵活的操控感;而汉DM-i采用常见的前麦弗逊+后多连杆结构,驱动方式为前驱。懂车的朋友试驾后反馈:“过弯时C01车身更稳,方向盘指哪打哪,有点开后驱运动轿车的感觉。”
更黑科技的是CTC电池底盘一体化技术——把电池包直接“镶”进底盘骨架里。好处很明显:车身抗扭刚度提升,电池更安全,还能多塞进去几度电提升续航。当然也有用户担心维修问题,但零跑提供了超长电池质保。广州车主王先生现身说法:“去年底盘被刮,本以为要换整个电池包,结果售后检查只是外壳损伤,维修费比预想低一半。”
智能驾驶:硬件堆料毫不手软
零跑C01全系标配28个高感知硬件(含5个毫米波雷达+12个超声波雷达+多摄像头),入门版就实现L2级辅助驾驶,支持自动紧急刹车、车道居中保持。指导价14.58万的版本还能选装自动泊车功能。对比之下,汉DM-i的L2辅助驾驶要到16.58万的版本才有,19.58万的高配仍未配备自动泊车。
上海科技公司产品经理张女士的体验很典型:“每天开中环通勤,C01的自动跟车和车道保持特别稳。最惊艳的是遥控泊车——上次下雨,我在楼道里用手机把车从窄车位‘召唤’出来,邻居都看呆了!”(注:部分功能需选装高阶包)
终极选购指南:谁该为谁转身?
- 闭眼选零跑C01增程版的人:预算15万左右、看重纯电长续航的务实派;追求顶配享受的科技控;喜欢后驱操控感的驾驶爱好者;精打细算的家庭用户。
- 更适合比亚迪汉DM-i的人:注重品牌认知度;偏爱大气优雅的“龙颜”设计;对6.9秒破百的加速有执念;经常跑长途且不介意加油补能。
结语:
当零跑C01用顶配的价格贴着比亚迪汉的入门版打,这场对决早已超越简单的参数对比。它印证了一个道理:在新能源的赛道里,“性价比”不再是廉价代名词,而是一种精准刀法——把5米车身、300公里纯电续航、8295芯片、豪华级底盘全部浓缩到15万区间。正如一位汽车工程师的感慨:“以前是花钱买标,现在是花钱买实在。当消费者学会用脚投票,市场才会给你真正的惊喜。”
(注:文中车主案例及价格信息源自公开用户反馈与品牌官方数据)
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