爱玛露娜电动车购车两月电瓶续航不足，与宣传里程不符

爱玛电动车电池两月就趴窝，售后竟说这很正常？

这根本不是个案。随手一搜，光是最近三天，类似“爱玛电池续航暴跌”的吐槽就冒出来十几条。有个老哥跟我同款车，同样是七十二伏电池，同样是两个月后续航从八十公里掉到不足五十，连售后的话术都一模一样：“电池正常”。这哪是偶然故障，分明是批量出厂的产品缺陷。

更绝的是售后这套标准话术。他们官方口径是“续航会因骑行习惯、路况、温度等因素浮动”，可没告诉你两个月直接打对折也算“正常浮动”。有业内朋友私下透露，有些品牌为了追求纸面续航数据，会采用激进的电池管理策略，结果就是初期表现亮眼，几个月后现原形。这不就是电动车界的“快餐式电池”？

看着维修单上“检测正常”四个字，我突然懂了——在厂家定义的“正常”里，根本不在乎你每天通勤的狼狈，不在乎你推着没电的电动车找充电桩的绝望。他们的“正常”，是实验室里一次性跑干电量的理想环境；而用户的“正常”，是刮风下雨都要按时上班的真实人生。

最讽刺的是，我手腕上九十八块钱买的运动手环，戴了九天还有百分之四十的电。而这台三千多的电动车，才两个月就需要五天充一次电。所以问题到底出在电池上，还是出在某个环节的良心上了？

现在我只想问：当厂家标准和用户体验彻底脱节时，我们该相信检测报告，还是相信自己的通勤记录？