我去试驾极氪9x，这车的气场太强大了。倒不是说我买不起，我是觉得自己配不上。
说实话，一看到那车第一眼就有一种被压迫的感觉。仪表盘像是灯火辉煌的皇宫，又或者是科幻电影里的主角座驾，真不是随便哪个普通人能hold得住的。试车的那天，朋友也在，他还打趣说：这车看着挺拉风，就是开出去掉头也挺有面子。我心里苦笑，面子这东西，只能羡慕别人。
我有时候很佩服那些买50万、甚至60万豪车的人。至少我自己心里觉得，存款得三五百万，才能放开手去买。这不是一句空话，毕竟车子越贵，背后意味着的安全感和底气也越足。毕竟，钱包鼓点，心里踏实。
说到存款，我刚才翻了下笔记，可能我的数字都不太准确，但感觉有个大概趋势。像极氪9x的售价，估算在40到45万人民币之间。对比同售价位的车型，比如奥迪Q5L、奔驰GLC，差异主要在驾驶氛围和科技感。其实用车的人都知道，车买的是体验，不只是快，然后是安全。
对比下来，极氪9x最吸引我的是它的气场。它有点像是在跟人说：我很贵，不是你随便谁都能靠近的。我还记得那天试驾完，售货员说：你看看配置，内饰用料都很讲究。我心想，关键真是用料，但实际上，车的气场不是靠用料堆出来的，而是整体设计的气势。
但说句实话，我也有点疑问。到底这个气场，能转化成啥？现在很多车都装了好多先进的科技配置，像我之前试过的智能驾驶辅助，能让你开长期坐得比较轻松。这就像是给车加了个护身符。但很多时候，客人在意的还是面子。
这让我想到，城市里有个朋友，他开个少于20万的SUV，但车子底盘很扎实，用料其实挺实在。每次他在朋友圈晒车，评论里总有人说：还行吧，就是气场不够。所以，气场这东西，真是个讨论点，没办法量化，更多是心里感受。
你会不会觉得，我这话说得太片面？其实我自己也清楚。那天我注意到，极氪9x的设计细节处，黑色高光元素和流线造型，确实给人一种豪华感。可我也知道，有些富豪其实买车不是看气场，是看品牌背书和保值率。毕竟，一个车如果保值不行，买车就是个坑。
说到保值，我心里还在盘算：极氪这个品牌还算新，保值率嘛，估计只能打个7折左右？反正这是个不确定的数，但也差不多。我觉得那么做挺冒险，也或者是赌未来。就像我观察很多消费者，豪车卖到第三年，贬值变快，除非某些品牌的限量款特别抢手。
（这段先按下不表——聊到这儿，我突然想到，技术也是个加分项。其实极氪9x的智能配置很丰富，像大屏幕和智能互联。比起十年前的车，那像科幻片似的配置，现在都算基本装备了。车的科技含量越高，未来转手的时候，可能越有溢价空间。）
说到这里，我有个小疑问。你觉得，未来汽车的气场是不是会越来越抽象？变成屏幕、芯片，还是说实体车身的气势会更重一点？还真不好说。
我还记得，试车结束时，销售把车钥匙还给我，笑着说：这个车，除了贵，别的我也没什么可说的。我心想，倒是挺实在。开出去的那一刻，我心里了解到了点：买车，还是得看自己需要啥。气场很重要，但安全感更重要。
我在思考，其实车不光是车。它是一种心理状态。钱多了，确实底气会上升，但我更想知道的是，究竟是车撑起了我们的面子，还是我们打拼出来的底气稳一些？这个问题有时候会困扰我。
突然又想到，今天试车那会儿，旁边几个驾驶者的车都挺普通的。只有我试驾的这个，是那种会被多看两眼的类型。这是不是说明，气场还真是个看不见的门票？
还是说，我自己还太年轻，对豪车的定义还停留在震撼上？你们觉得，气场能不能用看脸或者动感来界定？这一点，我真没弄明白，也许永远都无法懂。
（这段留个悬念——其实我更关心的，是未来自己喜欢的，还是别人说的豪呢。）
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