问界特斯拉销量反转，价格战策略失效，未来车市路在何方？

新能源车市风云变幻，几家欢欣几家愁。比亚迪依旧傲视群雄，稳坐销量冠军宝座，而特斯拉却如失翼的 Icarus，周销量仅3000余辆，令人感叹盛极必衰的商业规律。

这销量榜单，恰如一部跌宕起伏的商业史诗。问界王者归来，理想步履稳健，零跑则像一匹蓄势待发的黑马。新势力们你争我夺，好一番龙争虎斗！而昔日霸主特斯拉，却深陷泥沼，销量持续低迷。有人将此归因于国产品牌的崛起，这固然是原因之一，但特斯拉自身的战略失误亦不容忽视。

反复的降价策略，如同饮鸩止渴，损害了消费者对其品牌的信任，更像莎士比亚笔下的麦克白，"充满了喧嚣和狂热，却 signifying nothing"。消费者并非愚钝，频繁的价格波动只会让他们望而却步，最终导致品牌价值的透支。

反观问界M9，近两万的月销量，恰恰印证了“酒香不怕巷子深”的古训。只要产品足够优秀，消费者自然会慷慨解囊。这难道不是对那些沉迷于营销噱头，却忽视产品本身的企业，一记响亮的耳光吗？

再看小鹏，年初的豪言壮语犹在耳畔，如今却显得格外苍白。销量徘徊不前，始终未能突破瓶颈。MONA M03的难产固然是掣肘因素，但更深层次的原因，恐怕在于其品牌力和产品力上的不足。

新能源车市，竞争残酷如罗马斗兽场。多少品牌昙花一现，又有多少品牌浴火重生。这是一个拼实力的时代，更是一个拼韧性的时代。谁能最终问鼎中原，我们拭目以待。

可以肯定的是，消费者并非任人摆布的棋子，市场也绝非慈善的温床。那些醉心于炒作，却罔顾产品质量和用户体验的企业，终将被市场无情淘汰。正如《道德经》所言，“天之道，利而不害；圣人之道，为而不争”。踏实造车，用心服务，才是企业基业长青的正道。