大家有没有听过那种老司机的说法，在加油站里特别流行，说是95号汽油比92号更耐烧，加高标号不仅动力强，跑得还远。
要是换成咱们现实里的家用代步车，加了一箱95号汽油，真的能比92号多跑几十公里吗？
今天我就来好好聊一聊。
01 理论上不会省油
首先，单从理论上来讲，高标号汽油其实根本不会省油。
在发动机工作过程中，汽油标号代表的是抗爆性，标号越高抗爆性越好，和燃油的经济性其实没半毛钱关系。
这汽油到底耐不耐烧，核心看的是“热值”，或者叫“能量密度”，这和标号高低也是两码事。
中国石油石油化工研究院的专家鞠雅娜最近做了个对照试验，把流传十几年的“加油玄学”给戳破了。
其中，92号汽油的百公里平均油耗是6.462升；95号汽油是6.525升；两者差距极小，甚至95号还高了一丢丢。
也就是说，不考虑其他因素，如果你为了省油去加95号，不仅多花了油钱，百公里油耗反而可能多出0.063升。
但是咱们心里那种“贵就是好”的心理暗示，其实特别顽固。
整个车子能跑多远毕竟主要看发动机技术和路况，典型的心理误区就是把“抗爆性”当成了“耐烧度”。
在掏钱加油之前，肯定是得先看看说明书怎么写的，有些车加高标号纯属浪费。
从数据上来看，所谓的“高标号更省油”，彻彻底底是个伪命题。
02 实际有浪费的可能
那从“理论上”说高标号不省油，为什么加油站还总推销咱们加95呢？受了哪些因素的影响？
第1个，车子的发动机又不是“铁胃”，不是标号越高它消化得越好，每款车都有规定的压缩比。
车子在出厂之前，厂家就在说明书上写明白了最低标号要求，这就会导致低压缩比车型加了高标号，反而燃烧不充分。
《国标GB17930-2016》里也讲到过：92号、95号汽油的硫、芳烃等清洁指标，执行的是同一套标准。
也就是说，盲目追求高标号，车子的燃烧效率其实是在下降，动力响应可能还会变慢。
就可能导致一些本来喝92号就能跑得很欢的车，加了95号反而容易产生积碳，花了冤枉钱还伤了车。
除此之外，加油时的“加满”执念，也有可能导致车子在夏天出现安全隐患。
有专家建议的，里面说：
鞠雅娜专家指出：夏天加油不宜加得太满，汽油热胀冷缩，油箱内压力升高，存在渗油渗气的风险。
咱们加油有2种误区：一种是觉得“高标号就是好油”，为了省油多花钱。
另一种是觉得“油箱要塞得满满当当”，结果汽油挥发变质，甚至把油箱撑坏了。
一些本来挺省心的车，如果你恰好碰上“油箱过满”、“天热挥发”……也有可能出现故障。
03 家用车省钱才是硬道理
但总的来说，家用车在加油的时候，按厂家建议标号加，省钱又省心的概率是比较高的。
还是看看国家发改委这次的调价通知：
在成品油调价窗口当中，汽油每吨下调950元，创下了年内的最大降幅，加满一箱能省个30多块。
道理也很简单的，咱们平时开车上下班，就算加98号，也飞不起来，除非这车是飞机。
所以这次的降价幅度也显示：只要油价降下来，比加什么标号都实在。
只有一些特别标注“请加注95号及以上”的高性能车，才必须加高标号，不然真的没必要。
