第239期：奇瑞风云A9L究竟是谁在买？

奇瑞风云A9L最近真是风头正劲，上市才三个月，销量就连续破万，而且背后并没有铺天盖地的广告轰炸，这就让人好奇，它是怎么做到的？今天就跟大家聊聊这款车，以及它背后的车主群体。

说实话，我并不是主动去关注它的，是朋友硬拉着我去4S店才见到的。在那之前，我甚至不知道奇瑞还有这么一款车型。到了店里，院子里停着几辆现车，第一眼看过去，造型并不浮夸，但气场很足，稳重中带着豪华感，颇有正统C级车的影子。

我忍不住走进店内，坐上驾驶位一看，内饰让我有些惊喜：既有艾瑞泽8的熟悉味道，又融入了当下流行的布局风格。中央是一块大屏，下方是双无线充电面板，再往下是杯架，一切都显得井井有条。后排空间更是“夸张”，家用车能做到这么宽敞，并不常见。

朋友笑着问我：“你猜这车多少钱？”我心想，奇瑞一向没什么溢价，高配可能二十万出头，低配十七八万吧。结果朋友说，起步价才13.99万，还送零重力座椅、马牌轮胎，首任车主还有终身质保。我直接愣住了，这性价比，难怪能卖这么好。个人建议直接考虑15.29万的尊贵版，辅助驾驶、按摩通风座椅、音响等配置一次到位。

再看看它的竞争环境，以前20万以内的插电混动轿车，几乎只有比亚迪汉这一选项。汉的辉煌不用多说，但A9L出现后，空间更大、续航更长，后排舒适度甚至可以翘着腿闲聊。外观除了日行灯识别度稍逊外，其余都很均衡，不用隐藏式门把手，也保留了实体按键，没有过度炫技的无框车窗或全景天窗，实用性满分。

细节方面，夜晚的氛围灯效果很惊艳，不输奔驰的浪漫光影；底盘用上了前双叉臂、后五连杆的组合，这套悬架居然放在一款十四万级别的车型上，算是诚意满满。

原本我以为它的车主群体会是中年人居多，但实际恰恰相反，很多年轻人也非常喜欢。对他们来说，A9L的成熟是“稳而有劲”，不显老，尤其是玄武灰和车厘子红的颜色更是圈粉无数。

更有意思的是，许多车主都是机缘巧合才认识A9L，并不是被广告铺满屏幕的那种强行安利。正因如此，它更像是一款靠产品力说话的车。有人说好东西不宣传就会被埋没，但我觉得真正靠谱的品牌，会让用户主动去推荐。造车是一场长跑，靠实力比走捷径更持久。