打算买台踏踏实实开几年的家用SUV，不少人转了一圈展厅，最后还是把视线落在了自然吸气发动机上。图的就是图个动力输出连贯，日常换个机油机滤不心疼。不过这年头买自吸也别盲目迷信什么开不坏，觉得买回家就能当甩手掌柜。要是天天在早高峰的市区里走走停停，或者经常拉满一车人跑长途，不同车型之间的硬件取舍能让人开出完全不一样的滋味。选这类车，说白了就是看你愿意为了省心放弃些什么。
研究这几台车，得先看明白发动机和变速箱的组合。马自达CX5这么多年一直咬着创驰蓝天技术，车长4575mm，轴距有2700mm，那台6AT变速箱和2.0L或者2.5L自吸发动机的配合在圈子里算是出了名的听话。等把车子开到红绿灯路口，脚下深踩油门起步的时候，变速箱降挡的动作很果断，不会有那种干吼不走或者不知道该用哪个挡位的纠结。
起亚智跑Ace走的是另一条务实路线，车长4530mm，轴距2640mm。官方手册里写着2.0L版本是161马力，配的同样是6AT，WLTC综合油耗在7.12L/100km。这套动力组合在应付日常上下班通勤时，主要追求的是平顺和不坏，至于加速超车时那点存在感就不要奢求了。厂家给出的五年或10万公里质保，算是在销售端能让买主心里稍微踏实点的地方。
这时候换个方向，去看看用CVT变速箱的另外两款车。
丰田RAV4荣放的2.0L燃油版拿出了171马力，匹配的是模拟10挡的CVT。广汽三菱的欧蓝德车长来到了4705mm，车身尺寸在几台车里最扎实，提供2.0L与2.4L发动机，同样是配CVT。
这两台车在路上的动作就是典型的居家性格，一脚油门下去，转速慢悠悠拉上去，车速也跟着稳稳当当地升。CVT的优势是平时开着没有一点顿挫，能把92号汽油的燃油消耗控制得很规矩，像荣放的WLTC油耗就能锁在6.27到6.84L/100km之间。但要是遇到节假日大包小包塞满后备厢，或者大夏天开着空调爬陡坡，CVT在长时间高负荷运转时的耐久度，一直都是车主们在各大论坛里反复琢磨和担心的事。
如果家里人多，对空间有硬性要求，坐进车内踩几脚地板就能发现差距。
欧蓝德因为车长超过了4.7米，内部空间在同级别里算得上宽裕，还提供了5座和7座的版本，过年过节带上老人孩子出门，后排不至于太憋屈。RAV4荣放长在车身利用率高，后备厢容积在542到580L之间，平时放几个大号行李箱或者小孩子的推车很轻松。
相比之下，马自达CX5的后排就显得有些局促，要是前排坐个高个子司机，后排乘客的腿部空间就得缩水不少。而尺寸最小的智跑Ace，空间表现也就是刚好够日常两三人使用的水平。
开这些车出门，也得老老实实接受它们在舒适性上的妥协。
不管是荣放还是CX5，跑上高速之后，风噪和胎噪就会毫无保留地传进耳朵。这几台车的底盘调校普遍偏硬，走在一些修路或者坑洼的烂路上，车内颠簸感比较直接。欧蓝德和荣放的内饰摸上去大面积都是硬塑料，中控台的造型也跟科技感不沾边。智跑Ace虽然配置给得相对全，但起亚现在一些地方的线下网点在收缩，以后出了保修期去保养或者修车，找店面可能会多费些工夫。
买自吸SUV本身就是一场关于用车开销和使用体验的交换。
要是冲着驾驶反馈去，平时喜欢自己开车时的掌控感，那就看马自达CX5的2.0L或2.5L版本。如果买车预算抓得死，又看重长质保，智跑Ace能满足基本需求，只是要先看清家附近有没有方便的售后店。家里经常要坐满人，空间不能妥协，可以看看欧蓝德的2.4L四驱或者7座，前提是能接受它比较简单的内饰。要是拿不定主意，想选个二手车市场上行情相对稳定的，RAV4荣放的2.0L燃油版是个各方面都折中的选项。
决定去展厅交定金之前，建议先在试驾时拉上家里人，在快速路上深踩几脚油门，看看那个高速再加速的发动机声音和噪音表现，全家人能不能接受。
