1毫秒，是领克07GT的悬架完成一次响应所需要的用时。搭载MRC磁流变悬架的中国旅行车，到目前为止只有它一台。8月，领克07GT卖出6,056台，位列中国旅行车销量第一。硬件实力与市场表现，在这台车身上同时发生，也同时被记录下来。两者最终都落在了同一个8月，彼此互为支撑。
响应速度带来的差别，会直接写在路面上。过弯的瞬间，悬架迅速硬化，为车身提供足够的侧向支撑。遇到颠簸路段，它又会转为柔化，把路面的震动吸收掉。两种状态之间的切换几乎不需要等待，1毫秒之内就能完成。四驱性能Ultra版把这套逻辑执行得更加彻底。
极限测试给出了清晰的参照。普通工况麋鹿测试，领克07GT跑出85km/h，为全球旅行车第一。中汽中心实测中，车顶行李箱状态82.1km/h、车尾拖挂状态81.9km/h，拿到关键指标技术验证证书。横摆角速度滞后为28毫秒，全球最短。四项数据全部指向同一套底盘，彼此之间没有矛盾。
从预售开始，市场就给出了明确的回应。预售开启后的24天内，累计订单突破35,000台，需求在上市前就已聚集。上市当天仅27分钟，大定数量便突破一万台，速度超出常规。时间限量版1007台在发布当日售罄，没有留下任何余量。上市27天，整车下线突破10,000台，订单与产能几乎被同时拉满。
最后，价格落在了15万元附近。领克07GT上市限时价14.58万元起，同时叠加八大权益。20万元以上才有高品质旅行车的局面，被它改写成了14.58万元起。进口车型40万元起步的旧有参照，也因此显得遥远。想要一台这样的旅行车，15万元的预算已经足够，不必再往上加。
