2026款奇瑞瑞虎8刚上市就热闹了，9.99万起的价格正好和五粮液旗下凯翼汽车新款凯翼昆仑撞个满怀，还得面对长安CS75 PLUS这些常年热销的老对手，这10万级家用SUV市场的比拼是越来越激烈了。咱就像隔壁老王唠嗑似的，把这三台热门车掰开揉碎了比一比，看看瑞虎8到底有没有真本事，未来市场能不能站稳脚跟。
先看价格，这可是咱老百姓最关心的。瑞虎8和凯翼昆仑都是9.99万起售，长安CS75 PLUS 2026款起价得10.89万，比前两者贵了近一万。看似瑞虎8和凯翼昆仑打平，但动力差距可不小，瑞虎8全系标配鲲鹏1.6T发动机，而凯翼昆仑只给了1.5T，同样花10万左右，瑞虎8能给到更强的动力储备，日常开着超车、爬坡都更有底气。CS75 PLUS虽然也是1.5T，但起售价更高，配置还不如瑞虎8入门版实在，这么一比瑞虎8的性价比就凸显出来了，毕竟花更少的钱能买到更有劲的车，谁不乐意呢。
空间方面，三台车里凯翼昆仑看着最唬人，轴距达到2820毫米，定位中型SUV，但实际使用起来未必比瑞虎8贴心。瑞虎8提供5座和5+2座两种布局，不用额外加钱就能选7座，第三排不仅有空调出风口，座椅靠背还能调节，短途坐成年人也不会太憋屈，家里有二胎或者经常带老人出行的话特别实用。凯翼昆仑的7座得花3000元选装，而且第三排空间只是勉强够用，座椅填充也偏硬。
更关键的是瑞虎8的后两排座椅能完全放平，后备箱容积最大能到892升，放婴儿车、露营装备再加上几个大行李箱都没问题，比凯翼昆仑的储物灵活性强不少。另外瑞虎8的座椅是捷豹路虎同供应商的LEAR座椅，质地细腻填充厚实，长时间乘坐比凯翼昆仑和CS75 PLUS的座椅更舒服。
动力和操控上，瑞虎8的鲲鹏1.6T发动机绝对是加分项，动力输出比凯翼昆仑的1.5T和CS75 PLUS的1.5T都更强劲，起步轻快，高速超车毫不费劲。变速箱方面瑞虎8有6挡双离合和7挡双离合可选，换挡平顺性经过市场多年验证，日常开着几乎感受不到顿挫。反观凯翼昆仑的6挡湿式双离合，低速行驶时偶尔会有闯动，CS75 PLUS的8挡手自一体虽然稳定，但动力响应不如瑞虎8直接。而且奇瑞的发动机技术口碑一直靠谱，瑞虎8的油耗控制得也不错，日常通勤百公里油耗大概7个左右，比凯翼昆仑略低，长期开下来能省不少油钱。
配置方面，瑞虎8的表现也很均衡。全系标配9英寸中控屏、手机互联、倒车雷达、电子手刹这些实用配置，中高配还能买到三屏交互座舱、L2级智能驾驶辅助、APA全自动泊车功能，对新手特别友好。凯翼昆仑的高配车型才配有360度全景影像和主驾座椅电调，瑞虎8中配就已经能享受到类似配置。和CS75 PLUS相比，瑞虎8多了远程主动式座舱自洁系统、感应式智能手环这些越级配置，车机系统的语音交互也更灵敏，支持多种指令识别，日常操作不用动手。
再说说市场前景，10万级家用SUV市场需求量大，但竞争也激烈，凯翼昆仑品牌影响力弱，CS75 PLUS价格偏高，而瑞虎8刚好卡在中间，既有奇瑞的品牌口碑，又有动力、空间、配置的综合优势。现在很多家庭买车还是看重燃油车的可靠性和便利性，不用依赖充电桩，加油就能走，瑞虎8的鲲鹏动力刚好满足了这种需求。
而且奇瑞的售后网点多，维修保养方便，后期用车成本不高，保值率也比凯翼昆仑强。不过瑞虎8也得面对新能源车型的冲击，好在它的价格和使用成本优势明显，瞄准的是那些务实的家用用户，只要后续品控保持稳定，大概率能在激烈的市场中占据一席之地。
最后想跟车友们唠唠，你觉得2026款瑞虎8 9.99万的起售价够诚意吗？对比凯翼昆仑的大尺寸和CS75 PLUS的品牌积淀，你更看重动力、空间还是配置？如果是你选10万级家用SUV，会考虑瑞虎8吗？欢迎在评论区说说你的看法，咱们一起交流交流！
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