大众揽巡这款SUV，它跟很多大块头车不一样的地方就在于，它是个5座设计。最近市场给的优惠挺给力，能到72000块钱。
现在不少人买大车，总觉得7座才够用，座位越多越好，感觉这样才不亏。
可实际上，第三排座位很多时候根本用不上，一年到头也坐不了几次。
要不就是放倒当后备箱，要不就是挤得不行，坐着难受，反而把第二排和后备箱的空间都给占用了。
揽巡就没走这条路，它就踏踏实实做个5座车，把空间都留给了前面两排和后备箱。
这么一来，最大的好处就是空间，特别是后排。坐进去你就知道，跟那些7座车为了给第三排让空间，牺牲第二排舒服度不一样。
揽巡的后排是真宽敞，腿能伸开，脑袋也不会顶着天花板。坐长途也能舒服很多，家里的老人小孩都能自在些。
后备箱也是一样，没第三排占地方，空间大得惊人。拉东西方便，搬个大件，或者全家出门带好多行李，一点压力都没有，这实用性没得说。
聊完空间，看看这车长啥样。揽巡这外观，跟大众别的那些大车比如途昂什么的，风格就不太一样。它看着更年轻，更精神，没那么板着脸。
前脸不是那种特别沉稳的设计，看着挺有活力的。格栅不是一整块，是分了好几层。那个灯带做得挺有意思，贯穿式的，把大灯连起来了，看着宽不少。
日间行车灯也贯穿，晚上亮起来特别显眼，老远就能认出来。下面进气口那里，弄了蜂窝网，还熏黑了，有点运动范儿。
车身侧面看过去，这车块头是真不小，毕竟是中大型SUV。方方正正的轮廓，看着挺扎实。腰线很硬朗，从头一直拉到尾，显得车挺长的。
车顶行李架和窗边都弄成黑的，有点酷酷的感觉。这车长快五米，宽也两米出头，轴距快三米（长4936毫米，宽2015毫米，高1756毫米，轴距2980毫米），停在那儿气场足得很。
打开车门看看里头。内饰是大众新一代的设计，最抢眼的就是那两块大屏幕连在一起。仪表盘和中间的屏幕连成一片，看着特有科技感。
屏幕挺大的，显示效果也清楚，操作起来挺顺手的。中间换挡那里，整个抬高了，感觉更精致了些。换挡杆也变小了，电子的，不占地方。
驾驶模式切换也改成旋钮式的，用起来比按按键方便多了。手机互联、语音控制这些都有，日常开车用着挺方便。
再说说开起来怎么样。这车全系都是2.0T发动机，这点挺实在的，没给你整个小排量拉低门槛。分高低功率两个版本。
低功率的有186马力，扭矩是320牛米。开起来日常超车什么的，动力是够用的。零百加速10.2秒，油耗7.77升，家用挺经济的。
高功率版本就更有劲儿了，220马力，350牛米扭矩。零百加速能到9.1秒，开起来感觉更轻快。油耗是8.68升，比低功率高点，但动力强不少。
配的都是大众那套7挡双离合变速箱。这套东西挺成熟了，开起来换挡挺平顺，不会有顿挫感。有的车型还配了适时四驱，应对湿滑路面或者走点烂路，心里更有底。
总的来看，大众揽巡这车，没去硬挤7座，把空间做足了，后排坐着舒服，后备箱也大。外观内饰也做得挺年轻，动力也够用，配置也全。
加上现在优惠力度这么大，我觉得如果你不追求非得有7个座位，更看重日常使用的舒服度和空间，揽巡是个很值得考虑的选项。它把大SUV的优点都放大了，家用商务都挺合适。大家对这车有啥看法，欢迎在评论区聊聊。
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