一款车救活品牌，盘活小鹏的MONA M03，买哪款？

一款车救活品牌，盘活小鹏的MONA M03，买哪款？

每当路过小鹏展厅，总能看到MONA M03展车前围着层层人群。销售人员告诉我，这款车已经成了小鹏的"及时雨"——上市不到两个月，单月订单轻松破万，展厅库存周转速度比友商快三倍。更难得的是，超过六成的消费者主动点名要体验智能驾驶功能。

重新定义入门智能电轿的标杆

当指尖划过MONA M03的星芒大灯轮廓，会瞬间理解年轻人为何痴迷这种设计。贯穿式灯带在黑色主动闭合格栅上方延展，如同星河倾泻。2815mm轴距车身采用溜背造型，配合18英寸低风阻轮辋，成就0.194cd的超低风阻。掀背尾门开启后，621L基础容积的后备箱里，工程师还贴心设计了下沉暗格——实测能塞进20英寸登机箱。

坐进驾驶舱，高通骁龙8155P芯片驱动的15.6英寸中控屏立刻唤醒。"打开车窗三分之一，空调调到23度"，话音刚落系统已精准执行。皮质座椅的电动调节按键藏在门板侧面，主驾8向调节带腰托支撑，副驾也享有前后移动特权。当身高183cm的体验者坐进后排，膝部余量约一拳，头部空间恰好够用，整体表现优于多数A级轿车。

四款配置的智慧博弈

小鹏在五月末使出妙招，将MONA M03扩展为四款配置，精准覆盖11.98-13.98万价格带：

- 续航双雄

515长续航Plus版（11.98万）与620超长续航Plus版（12.98万）构成基础阵营。前者搭载51kWh电池，CLTC续航515km；后者电池升级至64kWh，续航跃至620km。两车均配备140kW单电机，7秒级加速能力足够应对市区穿梭。差价万元换来105km续航提升，相当于每公里成本95元——这对高频跨城通勤者极具诱惑。

- 智能先锋

502长续航Max版（12.98万）与600超长续航Max版（13.98万）搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力达508TOPS。这让它们成为同价位罕有的"真·智能车"：

502Max版电池51.8kWh，续航501km

600Max版电池62.6kWh，续航600km

除算力飞跃外，Max系列新增方向盘加热、面部识别及256色氛围灯。重点在于解锁了城市NOA领航功能，车辆可自主通过复杂环岛、识别红绿灯。

选购决策的黄金三角

经过深度比对四款车型，选购逻辑逐渐清晰：

1. 极致性价比之选：502长续航Max版（12.98万）

用万元差价换来双Orin芯片+城市领航能力，堪称技术普惠典范。502km续航满足95%日常场景，相当于北京到北戴河往返无需补电。当同价位竞品还在用L2级基础巡航时，它已能自动泊入机械车位。

2. 续航焦虑终结者：600超长续航Max版（13.98万）

多付出1万元换取99km续航与更快加速。特别适合每月需跨省出行的用户，600km续航意味着上海至南京往返无需充电。配合30分钟快充技术，长途旅行再无里程忧虑。

3. 精打细算优选：515长续航Plus版（11.98万）

入门版却标配L2辅助驾驶+全景影像，通勤成本仅每公里0.1元。若每日通勤≤50km，每周充电一次足矣。预算有限又看重品质的年轻家庭首选。

4. 续航升级方案：620超长续航Plus版（12.98万）

比515版贵1万换来105km续航跃升，适合充电不便的三线城市用户。但需注意其智能硬件与入门版相同，无法升级高阶智驾。

技术普惠的时代样本

MONA M03的走红绝非偶然。当刀片电池将百公里电耗压至11.5kWh，当Orin芯片下沉至12万级轿车，小鹏用实际行动证明：高端技术不该是豪华车的专属。其621L拓展后备箱满足家庭出行，XNGP系统缓解通勤疲惫，更用四款配置精准切中不同人群——预算有限可选Plus版，科技爱好者直奔Max系列。

选择本质是需求的镜像。城市白领选502Max版，收获提前三年的智驾体验；长途通勤族锁定600Max版，续航与科技兼得；精算师们则能在515Plus版上享受越级配置。这款重塑市场格局的车型正印证：当技术创新真正惠及大众，市场终会给予热烈回声。