个月前，我把那台30万的比亚迪唐L开回家时，邻居围着问：“这大家伙是电车还是油车？”我笑着按了下车钥匙——车顶缓缓升起一架无人机，螺旋桨嗡嗡转动的瞬间，连小区保安都跑来看热闹。
说实话，买这台唐L无人机玩家版前我也纠结过。七座SUV市场选择不少，但能把科技感和家用需求揉得这么透的，真就独一份。记得第一次试驾时，销售演示用中控屏操控无人机跟拍，画面实时传回15.6英寸大屏，儿子在后座直接欢呼：“爸爸我们买这个！它能追着我拍滑板！”
开上高速才真正感受到比亚迪的功力。2.0T混动系统提速时像被无形的手推着走，底盘出奇地稳，特意试了把悬架软硬调节：过减速带调成舒适模式，车轮碾过去只剩沉闷的“咚咚”声；切到运动模式跑山路，侧倾抑制得堪比轿车。有次暴雨天赶路，天神之眼辅助驾驶自动识别到前方事故，提前半公里就开始减速，手心愣是没出汗。
最打脸的当初是续航焦虑。官方说纯电跑175km，我实际开空调听歌跑下来也有145km，够我通勤三天不充电。混动模式更绝，3200公里综合油耗6.9L，加油时旁边开汉兰达的大哥探头问：“兄弟你这车油箱是偷工减料了？怎么比我省一半？”
当然也有小遗憾。七座模式后备厢能塞下全家露营装备，但放倒座椅得手动操作，要是能电动一键放平就更完美了。不过第三排立起来时，我1米78的个头坐进去膝盖离前座还有一拳，丈母娘第一次坐时直夸：“比上次打的网约车宽敞多了。”
现在这车成了小区孩子王。周末带儿子去公园，无人机从全景天窗起飞拍vlog，引得一帮小朋友追着跑。老婆最初嫌贵，直到有次逛街忘了车位，用手机遥控车子自动泊出，在商场门口迎着路人目光坐进驾驶座时，她悄悄说：“这钱好像花得挺值？”
如果你问25万买七座SUV图什么？我的答案很贪心：要能装下一家老小，要油耗低得让加油站皱眉，还要在停车场掏出手机时，隔壁特斯拉车主投来好奇的目光——唐L把这些全打包了。
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