成都车展新车扎堆，新能源榜单暗藏玄机
早上在小区门口碰见老王，他一边擦着自家吉利，一边嘟囔：“今年这车市，变得太快了。”确实，这半年全球汽车销量榜刚出来，丰田还是那个丰田，不声不响就把554万多辆卖出去了。邻居家那台日野卡车据说也是算进去了，说是“含大发和日野”，其实我一直没搞明白大发长啥样——有次路过修理厂，看见一辆很袖珍的小货，说是大发，那师傅还调侃：“这玩意儿能拉两袋水泥就喘气。”
大众、现代起亚也都稳在前头，不过通用今年有点意思，被Stellantis反超又反超回来。群里有人开玩笑，“美系靠皮卡撑场面呗。”比亚迪那波操作更猛，上半年干到第七，把本田和日产都踩下去了。我表弟在郑州买了台宋PLUS DM-i，他吐槽后排空调风量不均匀，但每月油钱省了一半。
再看国内新能源的城市销量，北京还是老大，但环比掉了不少。成都、上海紧跟着，也都降了一些。我前几天去成都高新区办事，在地铁口附近看到好几个换电站，有个司机正往换电柜里塞电池，说他跑网约一天能换三回。“宁波涨得厉害啊，”销售顺嘴一提，“7月涨50%，以前根本没人注意这个地方。”不过沈阳和赣州跌得挺狠，我有个同学在赣州做汽修，他说最近纯电来的少，大多来修混动的变速箱。
捷达品牌要独立成立公司这事，是昨天晚上群里炸锅的话题。一汽-大众联合成都开发区搞新公司，还要引入本地投资方。据说捷达以后会推四款新能源，到2028年全覆盖入门级智能市场。我舅舅去年刚买的VA3，现在天天担心自己成“绝版收藏”。首款新车型说明年上市，会带ADAS高级驾驶辅助，还有数字化座舱。他们打算先从中亚开始走出去，这战略挺罕见，以前都是先抢东南亚或者俄罗斯市场。
特斯拉又降价了，这次Model 3长续航后驱版直接便宜1万块，现在25.95万起。有朋友之前下单还没提车，结果自动享受优惠。他乐呵呵发朋友圈：早知道再等等还能省钱。不过售后师傅提醒我：“别光看价格，下半年交付时间可能会拖。”
至于坦克500的新款亮相展会现场，那真叫人眼馋。硬派越野底子还在，新加Coffee Pilot Ultra系统，据说语音识别特别灵敏，我试着喊一句“导航去青城山”，它立马弹出路线。有意思的是配备Hi4-T插混动力，有110公里纯电续航；还有Hi4-Z版本，更夸张，201公里纯电+1096公里综合续航。但隔壁维修店老板讲：“插混越野，用起来保养麻烦些，要记住定期检查减震器油封。”
凯迪拉克XT5也趁机出了周年庆限时价，从22.99万起，全系标配33英寸9K屏幕，看起来像电影院一样。AKG音响效果不错，就是低频略闷——这是我亲耳听过才敢这么说。另外蜂鸟底盘听技师讲减震很柔软，对付成都绕城外那些坑洼路段格外舒服。这代四驱除了最低配都是标配，可惜赛里木蓝漆面太招灰尘，我洗一次不到两天又蒙上一层土。
关于加油站那桩“50升油箱灌进67.96升”的怪事，高新区监管局查完给结论：不是作弊，是设备故障叠加交易金额导致数据异常，就这一笔出了问题。我朋友开奥德赛，经常抱怨计量不准，每次都拍照留证据。这回官方认定就是机器偶尔抽风，中国石油道歉也挺及时，只是让人心里总觉得“不放心”。
最后还有丰田GR YARIS上市消息，小众但圈内炸锅。一台1.6T三缸机升级后的性能贼猛，零百5秒出头。不少改装玩家已经蠢蠢欲动想拿它练手，据传悬架系统更硬朗，比上一代操控感提升明显。不过售后技师悄悄提醒：这种高性能三缸机，要用顶级机油，否则冬天冷启动声音像拖拉机似的哐哐响。
写到这里突然想到，上周末楼下二手车行老板喝茶时感慨，今年行情谁也猜不透，新技术、新政策天天冒出来，不如踏实养好自己的老伙计。有时候这些排行榜、配置参数啥的，还真不如邻居一句话靠谱——毕竟用起来才知道到底哪家合适哪家难伺候吧。
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