吉利星愿销量夺冠
要说今年汽车市场最让人惊喜的“黑马”，那非吉利星愿莫属了。目前来看，它可是稳坐轿车销量排行榜的头把交椅。最新的数据也显示，吉利星愿在6月份卖出了40891辆，又一次拿下了轿车销量冠军的宝座。
精准定价与高配低价
那么，星愿到底做对了啥？为啥有这么多用户心甘情愿地掏钱买它呢？今天咱们就从外到内，好好给大家分析分析。
首先在价格这块儿，吉利星愿真是拿捏得死死的，正好卡在A0级车最主流的消费区间。6.88万的起售价虽然不算特别低，但配置真的挺能打的。它用的是宁德时代的CTP电池，四轮还有独立悬挂，再加上标配快充功能，这配置放这儿，谁看了不心动啊？真不是吹，光看这些配置，就已经让人挪不开眼了。
顶配车型配置强劲
9.78万的顶配车型，配置真的很能打，比如L2级别的辅助驾驶、座椅加热、还有256色的氛围灯，直接把A0级的对手给比下去了。再看看同级别的其他车，不是配置没星愿好，就是价格还更贵；要么价格差不多，但配置和性能都差一大截。
产品力表现优秀
再说说产品力方面，吉利星愿也表现得挺不错的。比如说外观设计，它没有特别偏向男性或者女性消费者，整体造型比较时尚、耐看。具体尺寸的话，星愿的长宽高是4135毫米、1805毫米、1570毫米，轴距有2650毫米，跟比亚迪海豚差不多大，开起来很灵活，日常使用应该挺方便的。
内饰设计与配置亮点
内饰方面，吉利星愿延续了外观那种圆润可爱的设计风格，整体用了很多流畅的曲线来装饰，看起来特别精致。再加上那个双辐式的圆形方向盘，真的很讨喜，很容易抓住年轻人的心。
中控台上配了一个大尺寸的屏幕，里面装的是Flyme Auto车机系统，功能挺全面的，除了支持常规的语音控制之外，还能和手机无缝连接，用起来特别方便。这个系统在吉利很多车型上都有用，运行起来也比较流畅。
配置方面，吉利星愿也挺厚道的，标配50W的风冷无线快充，高配版本还配备了全景影像、前排座椅加热这些实用功能，提升了驾乘的舒适性和便利性。顶配车型的话，还可以选装L2级别的辅助驾驶系统，包括自适应巡航、识别交通标志等功能，安全性也更有保障。
动力配置与续航表现
在动力方面，吉利星愿根据不同配置版本提供了两种不同的驱动电机，而且都是后轮驱动的布局。其中，310公里续航版本用的是最大功率58千瓦、最大扭矩130牛·米的电机；而410公里续航版本则换上了功率更大的电机，最大功率达到85千瓦，扭矩也提升到了150牛·米。电池方面，有两种容量可选，分别是30.12千瓦时和40.16千瓦时，对应的CLTC工况续航里程分别是310公里和410公里。而且充电速度也挺快，最高支持1.66C的充电倍率，从30%充到80%只需要21分钟。
综合来看，星愿之所以这么受欢迎，主要还是因为它的产品力真的不错，不是靠颜值来吸引人。整体表现放在同级别车型里算是比较突出的。
410km探索版性价比高
说到车系这五款配置该怎么选呢？其实通过上面那张详细又直观的对比表，大家应该能有个大概的了解。首先，310km的青春版就足够满足日常上下班通勤的需求了，入门款就已经配备了Flyme Auto系统、倒车影像、高德地图这些实用功能。
再来看看310km的梦想版，它比青春版多了一些实用配置，比如LED大灯、中控屏更大一些，还有16寸的轮圈和一个10升的副驾抽屉，整体看起来更实在一点。
如果是410km的车型，续航能力更强，开起来会更让人放心。如果你主要是为了续航考虑，那410km的自由版就挺合适。但如果对配置有更高要求的话，可以考虑UP 410km探索版。
至于顶配的410km探索+版，虽然配置很全，但价格也涨了不少，而且增加的很多配置其实并不是特别刚需，性价比不算太高。
综合来看，如果是我自己选的话，我会选择次顶配——也就是UP 410km探索版。它在续航上能满足一周一充，而且还有座椅加热、更大的屏幕，实用性比较强，性价比也比较高。
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