宾利 / 保时捷等在列,大众旗下超豪华品牌大盘点

大众汽车集团旗下拥有多个知名汽车品牌,包括奥迪宾利兰博基尼保时捷Scout Motors西雅特/Cupra。这些品牌覆盖了从豪华轿车到高性能跑车、电动SUV等多个细分市场。尽管大众集团在电动化转型方面雄心勃勃,但由于市场需求和销售表现,部分品牌推迟了全面电动化的计划。

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  • 奥迪 (Audi): 大众于1965年成为奥迪的大股东,一年后成为正式子公司。奥迪在豪华车和高性能车领域占据重要地位,并致力于电气化转型,但由于销量不佳,原定于2032年后只生产电动汽车的目标已被推迟。

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  • 宾利 (Bentley): 大众于1998年收购了劳斯莱斯旗下的宾利。宾利是历史悠久的豪华汽车品牌,2022年加入奥迪集团,以加强豪华车领域的电气化进程。原计划到2030年完全转型为电动汽车,但现在将继续生产内燃机汽车到2035年。

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  • 兰博基尼 (Lamborghini): 兰博基尼于1998年被大众收购,并从一开始就归奥迪领导。兰博基尼以其高性能跑车而闻名,并推出了首款高性能电动汽车(HPEV)Revuelto。首款全电动汽车Lanzador预计将于2029年发布。

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  • 保时捷 (Porsche): 大众于2012年成为保时捷的大股东。保时捷在电气化领域发挥着重要作用。911 Carrera GTS T-Hybrid引入了电气化动力系统。保时捷的目标是到2030年实现80%的车型为电动汽车,但由于电动汽车行业增长放缓,该计划已被推迟。

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  • Scout Motors: 大众汽车集团于2021年收购了International Motors,并在2022年推出了新的Scout Motors品牌,将这个标志性的品牌带回美国市场。Scout Motors计划于2027年推出两款全电动车型:Traveler SUV和Terra皮卡。

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  • 西雅特/Cupra (Seat/Cupra): 大众汽车集团于1990年成为西雅特的唯一所有者。Cupra是西雅特的高性能部门,于2018年独立成为一个独立的品牌。Cupra计划在本十年末进入美国市场,并提供内燃机、插电式混合动力和全电动车型。Cupra仍计划从2030年开始只生产电动汽车。

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