当宝马X5车长增加30毫米、全系标配iDrive9系统、三种动力选择直面竞争，这款经典豪华SUV是否还能守住标杆地位？专业评测显示：后排空间比奔驰GLE多出两指距离，车机流畅度提升40%，精准语音控制可识别“打开右后窗10%”这样的复杂指令。然而在L2+级智能驾驶与高阶辅助功能上，它却选择了一条更强调驾驶本质的道路。三年保值率65%的背后，是宝马对操控基因的坚守，还是智能化时代的妥协？本期带你揭开全新X5的真实面纱。
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听今天的播客。今天，我们特别邀请了汽车专家陈宇老师，一起来聊聊宝马x5的新款车型。陈老师您先跟大家打个招呼，大家好，我是陈宇，很高兴来到节目中，和林薇分享关于x5的最新信息。好，那咱们就直接进入主题，今天要跟大家聊一聊，最近宝马x5的新款车型这款车在网上引发了很多关注，也有很多讨论。有人说，它外观设计越来越油腻了，也有人说，它的智能系统是不是有点跟不上时代了没错，这个也是最近大家聊的比较多的。那我们就直接开始，今天的评测。咱们先来说第一趴外观尺寸和价格。首先，第一个问题，全新宝马x5在尺寸上有什么变化？然后空间表现怎么样？全新宝马x5，它的车长增加了30毫米，轴距依然还是保持在了2975毫米。然后它的后排的腿部空间比奔驰gle多了将近两指的距离，比奥迪q7也显得更宽敞一些。所以就是说车身的加长并没有牺牲内部的舒适性。对，没错，而且它的车身宽度也增加了一点然后它的离地间隙也提升了不少，所以它的通过性也更好了一些。它的车尾还新增了激光大灯，还有双边共四出的排气，整体的造型也更显大气和稳重，很适合家庭用户，也适合商务场合。那全新宝马x5的售价是多少？然后它的定价策略有什么亮点它的燃油版的起售价大概在82万左右，然后插电混动版可能会突破90万。那这个价格，其实它是有一些小乔思的。它比奔驰gle350要便宜3万块钱，但是它比奥迪q7的顶配还要便宜一些，所以它的性价比就特别有竞争力。没错，而且它虽然说比老款有了涨幅，但是它依然还是比同级别的这些合资的品牌要低一些，然后它入门版就配了很多高端的配置，比如说它有hud抬头显示，还有前排座椅通风，它还有座椅记忆等等的一些东西，所以它整体的性价比还是非常突出的那你觉得全新prox5外观和定价这两方面，它还有哪些短板？或者说哪些遗憾？它的外观虽然说变得更大气了，但是我觉得它还是稍微缺少了一些以前那种很精致的感觉包括它的低配的车型上一些常用的配置还得需要你再去花钱选装。包括它的插电混动版，虽然说纯电的续航更长了，但是它的整体的性价比还是被很多竞争对手给压制所以整体来看的话，它还是有一些小的遗憾，让你觉得好像没有达到那个完美的状态。行。关于宝马x5的外观尺寸和价格这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来然后，咱们来聊一聊，这次idie9系统升级到底在智能互联和驾驶辅助上带来哪些新的变化。宝马x5这次就是全系标配的idre9，然后它的车机的流畅度比上一代提升了40%，它的语音控制也变得更智能了，你可以说打开右后窗10%的窗户，这种特别精确的指令，它都可以执行。那这么说的话，使用体验就变得非常的高效。没错，而且它还支持carpla的无线投屏，然后，还有华为hicl的双连接，就是你可以同时连接两个手机，无论是苹果还是华为的用户，都可以非常方便的把自己的手机的内容投射到车机的屏幕上，用自己习惯的生态系统。所以整个的智能互联这块真的是非常的贴心，很适合经常需要导航，或者是需要多设备连接的用户。那你觉得这次宝马x5的底盘和驾驶操控还有智能驾驶辅助有哪些亮点？首先，它的底盘以然是宝马的强项，就是它的前双叉臂加上后多连杆儿的这种悬挂的组合。然后它过减速带的时候，震东的过滤的很干脆。没有多余的弹跳车身也能很快的稳定下来，并且在运东模式下，它的方向盘的虚位也减少了，指向性也更明确过弯的时候车身的支撑性也很好，整体就是很有那种运动轿车的那种感觉。停起来就是操控性非常的好，没错，然后，它智能驾驶辅助这块儿，它是可以实现l2加急的，这种功能，就是它可以在高速上帮你保持车道自东跟车但是它没有那种国产的一些新势力车型。比如说理想l9的这种nov的领航辅助系统，就是它没有办法自己变道，没有办法自己进出轧道等等的，所以如果说你想要这种高阶的智能驾驶体验的话，那它可能就稍微差了一点儿。那你觉得宝马x5这次在智能系统上的升级整体表现怎么样？我觉得宝马x5这次的idr19的升级确实让它的车机系统和智能互联管理上了一个新的台阶然后，它的语音控制和多设备连接上非常的便捷。但是它在一些高阶的智能驾驶的功能，上海是稍微弱了一些，所以还是有一些取舍的。对，没错，它更强调的是一种高效的人机交互，而不是说那种完全的智能的辅助驾驶，所以它整体海是非常适合那些追求真实的驾驶乐趣。然后又需要智能互联的用户。对，但是他可能没有办法完全的满足那些想要高度自动驾驶的用户。聊了这么久的智能系统和驾驶体验感觉信息量不笑，咱都歇会喝口水待会继续然后，咱们来聊第三部分就是动力系统和保值率。咱们先问，一个大家都很关心的问题，就是全新宝马x5的动力选项都有哪些？性能表现怎么样？全新宝马x5，这次是提供了三种动力选择，热门版是一个2t的涡轮增压发动机，然后最大马力是245匹，峰值扭矩是350牛米。传东是匹配的八速手自一体变速箱，这个动力总成其实日常使用是完全没有问题的。但是它在低速换挡的时候，偶尔还是会感觉到一点顿挫。那中高配车型有什么不一样的地方？3t的版本最大马力1380万峰值扭矩是520牛米，它的零百加速也只要5.5秒，综合油耗18.7升，它是有后驱和四驱两种驱动方式可以选择的然后插电混动版的13t的发动机，加上电动机的组合系统的最大马力是491匹峰值扭矩是700牛米它的纯电续航是95公里，综合油耗是2.1。笙，它的0加速是4.7秒，它也有后驱和四驱两种选择。所以无论是哪种动力选择它都是非常强劲的能满足你对于动力和燃油经济性的各种需求。那你觉得全新宝马x5这次在智能系统和驾驶体验上的升级对于同级别的其他车型来说，它的优势体现在哪里？我觉得首先，就是它的idre9的车机系统，它的操作逻辑是非常简洁的然后它的反应速度也很流畅，它支持无线的crpla的y还有华为hicr的双连接，所以无论是苹果的用户，还是华为的用户，都可以非常方便的投射自己的手机内容，而且它整体的语音控制的识别率是很高的，你说话响应很快，它整个的智能互联的管理是非常贴心的一个设计听起来，确实使用便捷性上是一大亮点。没错，然后，它的整个的底盘的调校海是宝马那种偏运动的风格，它的转向是偏轻的，但是又很精准。它也有多种驾驶模式可以选择。所以你无论是想要舒适，海是想要操控，它都可以给你。再加上它的智能辅助驾驶也是达到了一个l二加几。所以整体而言，它是一款非常全面的没有明显短板的一款豪华中大型对，所以它就是非常适合那些想要提升自己的驾驶乐趣，同时又需要智能互联的用户。那你觉得宝马x5它的保值率怎么样？然后它的产品周期是什么样的情况？宝马x5它的三年车龄的残值率是在65%左右，那这个是比奔驰gle高了3个百分点，但是比雷克萨斯rx低了5个百分点。所以还是挺稳定的。那它后续的贬值速度算快的，还是算慢的，其实还算稳定的，它一年大概贬值15%到20%左右，然后它整个的产品周期是会在2026年推出一个小改款，然后2028年完成换代，所以如果你想要三年左右换一次车的话，那x5还是一个比较稳妥的选择的。它的保值率也反映了它整体的产品力还是很强的。对，今天咱们聊了这么多，关于宝马x5的升级点，然后也聊了它的优缺点，其实归根结底还是那句话，就是你自己的需求是什么？你如果是追求驾驶乐趣，又想瑶比较实用的空间，那它绝对是一个不会出错的选择。好了，那这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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