帝豪这次是真的“说到做到”，既升级，又不忘“亲民”。作为家用车里头的劲敌，这代帝豪的表现确实好评。
颜值，别说“国民家轿”，直接能往合资车里秀
前脸直接来了个“换代式提升”，直瀑式格栅干净利落，而且日行灯这三段设计有点意思，怎么看都比老款精神。最硬核的还是灯光——170米大灯的亮度是真强，手里拿着同级车的车钥匙就有点心虚了，谁看夜间安全不喜欢这个？尤其雨天、雾天那种糟心天气，灯对着看不清的路走可以直接给你稳健感。实在绝。
空间终于不藏着掖着，能跷二郎腿的车，钱包也不“疼”
后排头部空间直拉到970mm，打破了A级车总是“偷空间”的迷之现象。这下好了，别说跷二郎腿了，三个成年人坐后排都不拥挤。而且后排肘部空间让你坐人+放东西都能找到位子，稍微对比一下合资竞品：人家偷空间你加空间，帝豪这是要“卷死”市场的节奏了。
动力彻底翻篇，不再是“马路三大妈”的时代
1.5T版本直接给到7.9秒破百，想想以前帝豪被吐槽拖后腿的场面，现在简直是从“小家老”到“小钢炮”的蜕变。不仅动力强点，油耗还不到6L，省油又没牺牲动力——这波细节是让老车主得叹气一句“还是要换呀”。变速箱也升级了湿式双离合，别再怕耐用性问题，这次显然有备而来。如果预算紧，1.5L自吸版也是不错的选择，就奔着省油去了。
“国民家轿”的坚持，这份性价比有点甜
10万级的价格，给到空间、动力、安全的“硬实力”，这波确实卷得接地气。小编提到的观察点也重要：新架构质量稳定性实际上是个潜在的“未知项”，如果你不是急着下手，可以稍等首批车主反馈。毕竟家轿考虑质量配置时，后期的稳定性才是能实实在在陪你长久的底牌。
总体来说，帝豪这次升级非常实在，没有走什么“堆噱头”的营销套路。家轿市场卷得你来我往，帝豪硬是用一种“亲民质感”胜出。大家觉得怎么样？评论区聊聊：这配置、这价格，放你预算列表里，会不会先选它？
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