最近新能源SUV市场进入相对理性的阶段，购车偏好从简单堆料转向性价比、空间实用与智能体验的综合考量。国产品牌加速推新，奇瑞等玩家陆续推出风格鲜明的车型，旨在覆盖从日常通勤到家庭出游的多样场景。

率先亮相的奇风云T7，车头通过三角日行灯与X形前包围打造运动气质，尺寸4570/1852/1694毫米，轴距2700毫米，车内配置大尺寸悬浮屏和无线充电，采用磷酸铁锂电池并配备高阶辅助驾驶，提升日常驾驶的平顺性与安全性。

捷山海L7 PLUS激光雷达版将于8月18日上市，定位中型SUV，前脸采用封闭式进气格栅与硬朗梯形包围，双C大灯提升辨识度。尺寸4810/1930/1705毫米，轴距2820毫米，内饰配备TOUR OS 3.0智慧座舱，中央控台提供50无线快充并保留物理按键，动力仍沿用1.5T插混，兼顾动力与燃油经济性。

捷途环游者完成新版上市信息，前脸将圆润与锐利融合，环形大灯与黑色饰条凸显个性，轴距2735毫米，提供两驱与四驱版本，均为磷酸铁锂电池系统。官方尚未公布具体配置，工程师透露电池布置更强调安全隔离，有助降低热问题对口碑的影响。

星途EX6官图曝光，预计三季度正式进入销售阶段；无边界点阵前脸、贯穿式灯带与分体大灯组合，车身尺寸4830/1920/1680毫米，轴距2800毫米，定位五座市场，动力系统为1.5T插混，最大功率115千瓦，旨在在外观与性能上拉开与单一电机车型的差距。

以往因智能驾驶软件调校不足而口碑受损，现阶段更强调软硬件协同与日常场景体验。海外同级在电池平台升级后，售后投诉下降明显。未来在动力多样性与实用性并重。