红旗天工05一面世，就引来了不少车圈里边的讨论。为什么？主要还是它拿出了不少杀手锏。比如说，那个六重冗余的自动辅助驾驶系统，听上去挺吓人的，但实际上也没那么夸张。你知道，那就像飞机飞在空中，安全第一，备胎备演员，谁也不敢掉以轻心。
我跟几个修理工聊天，他们说，天工05的辅助驾驶真的很稳，发生事故的概率比你想象的小不少。还不用我多说的是，厂家联合保险公司推出的智能辅助驾驶保障服务。这倒是个细节，站在消费者角度，说实话，心里就踏实多了。毕竟，谁用车不用心？你说这个赔付，能不能换个角度想，才是安全体验的一环？
而且，它那支持900V高压的平台，听起来就是燃料电池般的速度感。可能有人觉得，充电10分钟续航几百公里？哎，估算一下也没差错，充电时间控制得不错的话，跑个城里短途还是挺方便的。这一块，我身边的朋友用过几家品牌的快充，都说差不多用个十几分钟左右，就能补回来一百多公里的电量。你知道，我刚才翻了下相册，看到一张照片，是我在高速路边等充电的那次，差点忘了那天还赶着去参加朋友的聚会。
这样的速度，除了看配件的质量，还得看供应链的稳定性。供应链？你懂的，就像做菜，原料不好，火也卖不火，菜也不好吃。拿车用料来说，天工05用的这块电池，厂家说是900V平台，比一般的800V多了100V。你问那差别在乎不在？挺在乎的，因为这个电压越高，充电效率其实越高，换句话说，充电速度会更快，续航能力提升有限。可这也带来了安全风险，比如高压电池，一旦出现质量问题，可能造成更严重后果。
你觉得，中国品牌的车，安全方面有没有信心？我觉得，天工05确实表现不错，毕竟它用的东西都经过了严苛测试。还记得我前阵子跟孙颖莎吃饭时，说起红旗，她当时笑笑：我觉得，这不只是个豪华的字眼，更是一种责任。对，就是这句话，我一直记着。孙颖莎成了天工05的代言人，算不算是碰巧？也许没有，但确实让年轻的消费者多一份认同。
我还特别关注了座舱体验。那块65英寸的超大AR-HUD，真让人觉得像在科幻片里。导航信息、后方影像、车辆状态，一览无遗，带来的体验跟你坐飞机导航差不多。加上支持丰富娱乐功能，长途驾驶都不会觉得无聊，尤其对于家用来说，这点挺关键。
不过说到空间，VIZZION大空间也是它的卖点之一。提前想到的，可能是一家子出行：大空间满足父母、孩子的日常，科技感又迎合年轻人的喜好。的确，比较起一些同级别车，这类设计的优劣还是很明显的。
说到价格，天工05官方指导价在15.98万到18.58万之间，二十万以内，又多了个靠谱选择。这都算是国产品牌在这块的实操体验——国产车还能做到这样？我觉得还挺满意。唯一让我纠结的是，像这个价位的车，配置到底够不够？加个全景影像、自动紧急刹车啥的，能不能算标配？这些我得详细查查。
我还没细想过，未来会不会有一次半路充错插头、结果它自己跑出个故障提示，反正在我心里，安全的底线不容忽视。你会不会也一样，觉得有个保障就多一份心安？我猜测，可能这也是造车厂商努力的方向——用保障服务撬开消费者的心。
想让车变得科技温馨，特别是那种让人感受到有人在乎的心意，很不容易，但我觉得天工05差不多算是走在这条路上了。它用一块超大屏幕、支持快充、注重安全的设计，真的大大满足了今天消费者多样的需求。下一步，应该会在细节上下更大工夫吧。
对了，你觉得未来的智能辅助驾驶，会不会真的不用人盯着？还是说，还得三五年之后？我还真是挺期待的，毕竟，技术再先进，也要磨合一段时间。毕竟，好用的系统，得不断修正和适应。这是我自己的看法，说多了有点跑题了——你是怎么看的？
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