领克20先享预订已经开放了，关注这款新车的消费者最感兴趣的是它把激光雷达作为全系车型配置的一部分，不需要通过购买顶配版才能获得，从而让很多人提前产生兴趣。
目前公开的预订信息中显示消费者支付99元即可参与先享预订，并且可以获得价值3999元的充电桩权益。这样的预订门槛并不高，特别是对于已经持续关注这款车、但是还没有完全决定是否购买的人来说，先锁定资格是一种成本相对有限的选择。
但是, 从形式上看, 预订和正式购买之间还存在着一定的差别。现阶段领克20的最终售价还未公布，实车也还没有正式呈现在消费者面前。就一款新车而言，价格、车身尺寸、内饰设计、空间表现、动力组合以及智能驾驶功能的具体体验都会影响到最终的判断。仅凭配置亮点和预订权益，还不足以完整地评估它的产品竞争力。
激光雷达之所以受到关注，在于它通常被当作智能驾驶辅助系统的重要硬件组成。将其作为全系配置的话，在不同版本之间感知硬件上的差异就可能会缩小了。消费者不需要仅仅为了获得这一项配置，把预算提升到顶配版本才会有吸引力。
但是, 硬件相同并不代表实际体验完全相同。车辆最终能提供怎样的辅助驾驶能力，还要看软件功能、系统适配、传感器协同以及后续使用表现。对于消费者来说，激光雷达是一个值得关注的配置，并不应该成为判断整车价值的唯一依据。等到更多的具体信息公布之后再结合售价和版本差异来比较会更加稳妥。
99元预订带来的吸引力还在于它降低了提前关注新车的门槛。已经有购车计划的人可以提前获得后续的信息以及权益安排；还没有购车打算的人来说，较低的价格也使得“先看看”变得更加容易。“先看看”的态度在一定程度上是基于对未来的期望而形成的，并且这种想法往往会被后来的实际结果所影响。但是预订本身并不意味着一定会购买，后续还必须根据个人的需求作出决定。
目前,领克20真正悬而未决的核心问题还是价格。
全系激光雷达和充电桩权益可以提高关注度，但是消费者最后是否下单一般是由整车售价与配置、不同版本之间的差异来决定的，并且还要看实际体验是否达到预期。如果定价有竞争力，前期预订积累的关注就有可能转化为订单；如果价格超过预期，则消费者也会重新比较同级车型。因此现阶段对于领克20最合理的认识应该是不急于下结论，把它当作一款值得继续观察的新车来看待。99元的预订给了人们一个提前了解的机会，3999元的充电桩权益也给人们增加了参与的热情，但是最后是否值得购买还是要等到价格、实车和完整的配置逐渐明朗之后才能做出判断。对于已经心仪这款车的人来说可以先看后续信息；对于预算和需求还没有确定的人来说则没有必要因为预订门槛低就急于做出最终决定。
