问界M7，这名字最近可是在汽车圈儿里炸开了锅！为啥？因为它要搞个“新玩意儿”——舱内激光雷达。你可能会想，激光雷达不都放车顶上吗？放车里，能行吗？这事儿还得从M7的前辈们说起。
M7 Pro出来的时候，那叫一个简洁流畅，没有车顶“犄角”，颜值爆表，老些车主都夸它好看。可是，等M7 Ultra带着车顶激光雷达亮相，嘿，另一拨人又觉得这“犄角”才是科技感、高级感的象征，辅助驾驶也更牛。这下可好，问界团队有点儿左右为难了：颜值和性能，到底要哪个？
这不，问界M7的产品负责人@福碗摩斯就出来解释了。人家说了，这舱内激光雷达可不是闹着玩的，是“行业首发”！它把激光雷达和摄像头合二为一，放进了车厢里。这样做，既能保证车子外观的简洁美观，又能利用激光雷达主动扫描，识别障碍物，提升安全性，可以说是两全其美了。而且，人家新M7还升级了4D毫米波雷达和后向固态激光雷达，这配置，啧啧，有点儿东西！
说到这儿，你是不是也好奇这新M7到底啥样？别急，余承东大大已经放话了：这车从里到外都是全新的！增程、纯电都有，还首发了珊瑚红配色，黑白两色也有，甚至还有黑曜套件可选。电池用的宁德时代的，续航更是惊人，增程版最高能跑1600多公里，纯电版也有700多公里。这摆明了就是要抢占“国民SUV”的市场啊！
现在想想，问界这步棋走得确实妙。你想啊，现在市面上带激光雷达的车，哪个不是顶着个“犄角”？虽然性能强，但对颜值党来说，总觉得有点儿突兀。问界M7这一招“藏雷于内”，既满足了对美观的追求，又没落下性能，可以说是精准地抓住了消费者的痛点。这就好比一个武林高手，把绝世武功藏而不露，外表平平无奇，关键时刻却能一鸣惊人。
当然，舱内激光雷达也不是没有挑战。比如，它在车内的探测效果会不会受到影响？成本会不会更高？这些问题还有待进一步验证。不过，从问界的大动作来看，他们对这个技术还是很有信心的。
那么，问题来了，这“藏”起来的激光雷达，真的能像车顶的“犄角”一样好用吗？9月份新车上市，咱们拭目以待！你觉得这舱内激光雷达，是噱头还是真实力？
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