问界M7又卖了2.3万辆，连续三个月，这个数字跟复读机一样在你脸上滚。很多人第一反应是假的吧，这不科学。科学？朋友，现在的汽车市场，最不讲道理的就是科学，大家早就掀桌子了，你还在那研究菜谱呢。我跟你讲，这已经不是存量竞争了，这是黑暗森林，你死我活，最好的防御就是直接把对手的餐厅给爆了，问界现在干的就是这个事儿，它不是来分蛋糕的，它是来把餐桌连同厨子一起打包带走的。
以前我们觉得，车嘛，不就是三大件，德系日系，各有各的玄学。奔驰最值钱的是那个三叉星标，买它的人不是买车，是买一个“我跟你们不一样”的身份牌。特斯拉呢，买的是一种硅谷精英的信仰，一种“我懂未来，而你们不懂”的优越感。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。但华为下场之后，一切都变了。它不跟你玩玄学，它直接开着泥头车冲进你的瓷器店，主打一个我不过了，你们也别想活。
你看问界那个交车流程，简直是行为艺术。提车不叫提车，叫“通关”。车开走之前，得先过华为ADS 4.0的“鬼门关”，车上那42个跟苍蝇复眼一样的传感器把你从里到外扫一遍，仿佛在审问你“你配开我吗？”。通过了，你还得签个“生死状”，啊不，是“认可书”，表示你对这台车的一切都满意了。这套流程下来，11个月25万张订单，退单率不到0.7%。什么概念？比你双十一买完后悔的概率都低。这已经不是卖车了，这是在筛选信徒，你买的不是一台车，是一个加入组织的资格证。
然后是那个售后，简直离谱。别的品牌售后是“我们尽快”，问界的售后是“我马上到”。凌晨两点你在高速上爆胎，正准备发个朋友圈卖惨，人家的移动服务车45分钟就杀了过来，带着奶茶和补胎工具，比你点的外卖都快。讲真，上次我点的麻辣烫，汤都凉透了司机还没找到北呢。他们甚至还能顺手帮你把副驾屏幕调成《甄嬛传》，就问你怕不怕？同行看了也得傻眼，这他妈谁受得了啊？三电终身质保，电池终身体检，这账算下来，十年省的钱，够你家娃的奥数班续费到小学毕业了。这哪是售后，这是贴身保镖加终身饭票，一套组合拳下来，直接把用户的忠诚度焊死。
所以你看，30万这个级别的战场，风向全变了。以前是BBA坐庄，大家排队交钱。现在呢？X3和GLC的市场份额加起来才33%，问界M7一个打俩，独占24%。这就叫不装了，摊牌了。最骚的是，买问界的有28%是教师和医生，这帮人精中的人精，最难忽悠的群体，能让他们心甘情愿掏钱，靠的不是PPT上的花里胡哨，是实打实的体验。我作为一个曾经的特斯拉车主，特别懂这种感觉。你以为大家在乎的是那些实验室里跑出来的极限参数吗？错了。大家在乎的是，冬天零下10度，我开着暖气带着娃，从北京去崇礼滑雪，它到底能不能把我安全送到，而不是在半路让我体验冰雪求生。问界那套增程，续航实测干到1200公里，油箱里还有油，这就叫安全感。这种安全感，比你吹嘘自己能跑赢法拉利重要一万倍。
自动驾驶也是一个道理。天天吹什么算力，什么激光雷达，关键根本不在技术本身，关键在老头乐。只要有一个不讲道理的老头乐在你面前横冲直撞，你所有的算法都得重写。真正的自动驾驶，是能在菜市场、学校门口这种人间地狱里活下来的系统，而不是在加州的高速上岁月静好。华为这套ADS，不说别的，它敢让你在城市的犄角旮旯里开NCA，就凭这点，它就悟了。它知道技术的终点，是搞定现实中的一地鸡毛。
当然，这套逻辑也有让人崩溃的地方。比如那个OTA更新，快得跟催命一样。我作为一个中年人，好不容易把车机摸熟了，学会了怎么语音切歌，结果“叮”一下，系统更新了，界面全换了，跟进了新游戏一样。这感觉，就像你刚学会用诺基亚，结果第二天全世界都用上了iPhone。这不是折腾人吗？但你去看车友群，官方客服能秒回，说下次给您留个“经典模式”。你看，他虽然折腾你，但他肯低头，肯哄你。做产品跟谈恋爱一个道理，肯低头才走得远。
写到这里，我突然觉得，把问界的这套打法比作掀桌子，可能有点简单粗暴了。它更像一种降维打击，一种“道诡异仙”式的修仙，你还在练金钟罩铁布衫，人家直接开始夺舍你的用户心智了。你看他们搞的那个“家庭日”，带着一帮孩子去工厂看机器人biubiubiu射火花，从小就给娃心里埋下种子。这叫什么？这叫从根上断了你的香火。等这帮孩子长大了，他们对车的认知，就是华为。你说狠不狠？
所以，别再问30万买谁了。参数表没有意义，别人的评价也没有意义。直接去试驾，把它的城市NCA功能打开，在你们当地最堵、最乱的那条路上跑一圈，手机全程录屏。回来要是你还能面不改色心不跳地走进隔壁BBA的店里，算我输。因为到最后你会发现，你买的根本不是一台车，你买的是一种“再也不用为开车这点破事儿烦心”的解脱。就这么简单，不接受反驳。
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