1.政策背景：推动有序充电发展
近年来，公众使用新能源汽车的中长途出行比例日益提高，对于高速公路服务区充电设施的配置提出了更高要求。文章首先介绍了充电桩行业的发展概况，然后从建设和运营两个阶段分析了高速公路服务区充电桩发展的现状特征，并剖析了各阶段存在的问题，提出了推动服务区充电桩良性发展的对策建议。
关键词：高速公路；服务区；充电桩；
2.行业痛点
由于新能源发电性能受天气影响波动比较大，新能源汽车充电需求也具有较大的不确定性，新能源汽车充电也面临着诸多的问题：
用电隐患大：高峰时段变压器过载，电压不稳易引发设备故障，私拉电线存在火灾风险；
资源浪费严重：油车占位、充满不走，30%的充电桩长期闲置；
运营成本高：设备维护难，第三方平台抽成20%，回本周期普遍超过5年。
3.安科瑞有序充电系统解决方案
系统分为四层：
1）即数据采集层、网络传输层、数据层和客户端层。
2）数据采集层：包括电瓶车智能充电桩通讯协议为标准modbus-rtu。电瓶车智能充电桩用于采集充电回路的电力参数，并进行电能计量和保护。
3）网络传输层：通过4G网络将数据上传至搭建好的数据库服务器。
4）数据层：包含应用服务器和数据服务器，应用服务器部署数据采集服务、WEB网站，数据服务器部署实时数据库、历史数据库、基础数据库。
5）应客户端层：系统管理员可在浏览器中访问电瓶车充电桩收费平台。终端充电用户通过刷卡扫码的方式启动充电。
4.1. 动态负荷分配，优化充电效率
实时监测配电变压器负载，动态调整充电功率，避免过载。
支持“先到先充+功率智能分配”模式，提高充电设施利用率。
4.2. 峰谷电价优化，降低用电成本
结合分时电价策略，引导用户在低谷时段充电，减少电费支出。
支持预约充电，帮助用户合理规划充电时间。
4.3. 支持V2G，助力电网调峰
通过双向充电技术，实现电动汽车与电网的能量互动，参与需求响应。
提升电网稳定性，促进可再生能源消纳。
4.4. 云平台管理，实现智能化运维
提供远程监控、故障报警、数据分析等功能，提升运营效率。
支持APP/小程序查询，方便用户随时查看充电状态。
4.5. 多场景适用，灵活部署
居住社区：解决小区配电容量不足问题，实现有序充电。
商业园区：优化充电负荷，降低企业用电成本。
公共快充站：通过智能调度，提高设备利用率，减少排队时间。
5.充电桩设备
5.1安科瑞汽车充电桩
安科瑞AEV200-DC240M分体式直流充电柜采用为一柜四桩设计，单桩至大充电功率240kW，充电电压150V-1000V，单桩至大电流250A，满足用户快速充电需求。具备交流输入过压保护、交流输入过流保护、直流输出过压保护、直流输出过流保护和内部过温保护等功能
图3.1 AEV200-DC240M充电柜以及AEV200-DC250AS直流充电桩
除了分体式充电桩外，公司还提供160kW、120kW、80kW、60kW、30kW直流充电桩以及7kW交流充电桩，满足各种场合的充电要求。
7kW交流充电桩
欧标7kW交流充电桩
21kW交流充电桩
7kW交流充电桩
60/80/120/160kW直流充电桩
AC/DC整流柜
有序充电相关案例：以某上海园区为例
年充电量：139万度（服务费0.4元/度 + 电费差价0.4元/度）；
直接收益：55.46万元/年（扣除设备损耗后）；
隐藏收益：虚拟电厂补贴+运维成本节省 ≈ 15万-20万/年。
在新能源车辆大力普及的背景下，高速服务区充电桩的配置必须与之相适应。下阶段要进一步强化高速服务区充电桩规划设计及科学管理，形成布局合理、智慧高效、规范有序的充电设施网络，以满足公众高品质出行的需要。
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