全新宝马X7的消息出来了，外观和内饰都动了，但骨子里还是那台3.0T直列六缸发动机加四驱。
现在这个市场，到处都是电动车，宝马还给自家的旗舰SUV用3.0T六缸发动机，这做法确实有点跟潮流对着干的意思。
大家都在聊电池能跑多远，充电快不快，宝马好像还在跟你说，别急，先来感受一下发动机的轰鸣。
这么做，很明显就是给那些真心喜欢开车的人准备的，目标客户非常明确。
这台新X7要是停在路边，你的眼睛肯定第一个就盯上它的前脸。
那个分体式大灯，样子特别尖，跟两把小刀似的，灯亮起来的时候，一下就能认出来，跟以前的宝马感觉完全不一样了。
还有那个双肾格栅，一直都有人吵，有人说像“猪鼻子”，有人开玩笑说像个电饭煲。
但是这一次，它的边框更窄了，线条也更硬朗，不管你之前怎么看，现在这个样子确实顺眼了不少。
整个车头，加上M运动套件那些鼓起来的线条，看着就像一个穿了盔甲的武士，那种攻击性一点都不藏着掖着，让人印象很深。
它不再是那种文质彬彬的感觉，而是浑身都充满了力量。
再看车身侧面，又是另一种感觉。
22英寸的M双色大轮圈，配上很薄的轮胎，车身趴得很低，一看就很运动。
黑色的窗框，一条笔直的腰线从头拉到尾，还有那种半藏起来的门把手，这些设计都是为了让车看起来更年轻，更有活力。
你甚至会觉得，这真是一台又大又重的SUV吗？
它身上居然还有点跑车的味道。
车尾的设计就没那么夸张了，基本上还是宝马一贯的稳重样子。
尾灯做得又细又长，亮起来有点未来的感觉，但整个车尾的样子跟老款比，变化非常小。
跟那个大改的车头比起来，车尾这么保守，可能是怕改得太厉害，那些老车主接受不了。
打开车门坐进去，车里的气氛搞得特别好。
氛围灯一亮，整个驾驶室就像被星星点亮了一样。
手能碰到的地方，大部分都是皮的或者软的材料，摸着很舒服。
空调出风口和装饰板接缝的地方做得很细致，能看出来德国车的那种精细劲儿。
中间的屏幕变大了，用起来也很顺。
但是宝马还是留下了很多实体按键，没学别人全都用触摸屏。
有人可能会说这样不够先进，不够酷。
但说实话，开车的时候想调个空调或者切个歌，还是按键来得方便和安全。
M运动座椅的包裹感特别好，开长途腰不会觉得酸。
从轮圈的缝隙里，还能看到蓝色的刹车卡钳，这种小细节特别能打动年轻人。
至于后排的空间，买这个级别的车，空间肯定不是问题。
三排座位都能舒舒服服地坐下成年人，头顶上还有个超大的天窗，一点也不觉得憋屈。
把座椅放倒，拉点大件的东西也没问题，一家人出去玩就更合适了。
动力是这台车的核心。
3.0T直列六缸发动机，加上xdrive四轮驱动，这是宝马最拿手的东西。
底盘调得比较硬，转弯的时候车身很稳，不会晃来晃去，开快了也不会觉得发飘。
这种驾驶感觉，比那些只追求舒服的豪华SUV要直接得多。
当然了，油耗肯定不低。
不过买这种车的人，估计加油的时候也不会太在意花了多少钱。
车上的配置也基本都给齐了，抬头显示、全景天窗、驾驶辅助、座椅加热通风，这些都是该有的都有。
还有一个特别版，外观用了些黑色的装饰，看起来更凶。
现在网上对这台新X7的看法分成了两派。
有人说比老款好看太多了，也有人还是觉得那个双肾格栅太怪了。
不过很多年轻人已经放话了，就冲这个大轮圈和M套件，奔驰GLS都可以不考虑了。
这台车的价格，估计怎么也得一百万往上了。
掏钱买它的，应该就是那些特别认宝马这个牌子，又对开车有要求的人。
他们想要的不是一个冷冰冰的代步工具，而是一台能给他们带来驾驶乐趣，同时又有豪华感的车。
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