如果要说买一款大空间、高颜值的合资SUV车型，我觉得本田冠道绝对是其中之一，可能现在的消费者不是很懂那种心情，在当时那个燃油车主导的时代，冠道这款车颜值真的高，并且产品力也非常靠谱。我记得那个时候新款的冠道刚上市的时候，我在我们老家第一次看见，这款车的一下子从我身边经过，当时感觉这款车特别好看，也非常大。而时间一晃都好几年了，现在的冠道和以前的冠道，市场地位也有了很大的变化，而现在冠道全系限时优惠可达5万，你们说值得买吗？
首先我们就来说一下价格，这款车定位的价格区间为23.98——32.98万，而经过优惠之后的价格是18.98万起，其实它这个价格在今年三月份的时候就给过，当时是3月份的购车政策很给力，其中包括金融信贷补贴八千、以旧换新至高补贴两万五，限牌城市叠加两千。而现在来到七月份，除了价格上优惠五万，它还有至高13万3年0利息的金融购车政策，以旧换新至高补贴八千，所以严格来说，这次的权益是没有三月份给力的，不过我就以它18万多起步的价格来看一下这款车的产品力到底怎么样。
首先本田冠道在你们心目当中的印象是啥，只要是经历过燃油车时代的都知道，本田的车型最靠谱的就是发动机，很多人都说本田是买发动机送车的典型，这款车搭载有1.5T与2.0T发动机两种，1.5T的发动机最大有188马力，匹配的是CVT的变速箱，这套动力要说多充沛肯定也是没有，就是日常家用足够了。其次这款车还有2.0T的发动机，这个发动机最大可以达到261马力，匹配的是9挡手自一体的变速箱，这个马力数据在2.0T这个排量的基础之上，绝对是很出众的，所以在动力上，本田冠道这款车还是比较符合我们国人的用车逻辑的。
其次就是大空间了，本田的车之所以被消费者所喜欢，空间的设计感非常好就是重要的原因之一，这款车的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，它是那种典型看数据不是很大，但是空间设计又做得非常好的车型。这款车后排腿部空间超过3拳，配合上纯平的地台和90°开启后门，在使用体验与空间感受上是属于一流水准。其次它的后备箱容积超过了500L，即便放一些大件的物品也不用担心，完全是够用的水准。所以它相比于同价位的七座车型，它可能座位少一点，但是大五座的理念，是足够给到你家庭出行的舒适度。
所以这款车真正强势的就是品牌的可靠性、发动机的技术优势、大空间的设计感，这三点对于家用来说就足够了。只不过换句话来说，现在这个时代变了，本田的空间设计理念确实强，但是现在新能源车已经是突破了传统燃油车的桎梏，在车身设计上简单很多，所以它的座椅拓展性，空间拓展性就变更强，座椅不仅可以自用滑动，而且还可以拓展成单人床，或者纯平放倒，所以即便本田MM的空间设计理念出彩，但与这种新能源车对比起来，真的是没有优势。而且就它的定位价格来说，在它这个价位的新能源车，也有很多强势的对手，像理想L6、小鹏G7、小米YU7等等，这些新时代车型，真的能全方位的实现产品的革新。
不过话又说回来，本田冠道这款车产品配置也很一般，因为现在市场上销售的还是2023款的车型，是在2023年8月份上市的，这款车无论是外观还是内饰，所表现出的设计感都比较传统，配置方面就更不用说了，有的就是一些比较基础的东西。而像大众途观L PRO等系列车型，都已经用上了大疆方案的高阶智能驾驶系统了，所以在配置与科技感上，这款车是落后很多的。当然啦，作为传统品牌的燃油车，也真的很少有像大众那样子，一直都是紧跟时代脚步的。
总的来说，这款本田冠道的价格确实还不错，但是权益方面却没有3月份时候的好，所以基于价格来说，这款车的价格还是没有到位。本田冠道是一款好车，相比于以前而言确实价格下探很多。但是现在的时代背景和以前是完全不一样了。冠道这款车要想有好的销量还是得多拿出一些诚意，因为同级的对手都把诚意给的很足，你给的不足了就显得你没有优势了。当然啦，如果你在下沉市场，喜欢大空间的人群，我还是比较建议选冠道这款车的。
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