7月12日，一汽悦意08在长春国际汽车博览会上正式上市。它一次推出增程版和纯电版共6款车型，纯电续航有565km和650km两种选择。官方指导价在9.99万到13.99万元之间。车身有6种颜色，内饰4种配色，并同步推出限时购车权益以及整车和三电终身质保等服务政策。
这是悦意品牌的首款旗舰车型，也是中国一汽迈入竞争最激烈的10万元级新能源轿车市场的重要动作。换句话说，这车肩负着打开主流家用新能源市场的任务。
发布会不像传统那样只讲参数，脱口秀演员张踩铃被授予悦意08产品体验官，并分享了自己的用车体验。现在很多品牌都更愿意从真实使用场景去和消费者建立联系，不再只堆技术指标。
产品层面，悦意08提供增程和纯电两套动力系统。外观偏轿跑风，风阻系数低到0.198Cd，同时还兼顾了后排头部空间。内饰采用双C位布局，前后排座椅都支持加热、通风和按摩这些舒适配置。
动力上，新车配备一台后驱电机，最大功率202kW，整车轴荷比为50:50，零百加速5.9秒。纯电车型基于800V高压平台，支持6C超充，30%到80%补能最快7.5分钟，百公里电耗为11.4kWh。底盘用五连杆独立后悬，并配FSD自适应减振系统。
智能化方面，全系标配高通8295P座舱芯片。部分车型配有激光雷达和华为乾崑辅助驾驶系统，能实现高速NOA、记忆泊车和循迹倒车等功能。总体来看，厂家把当前市场关注的800V、高算力座舱和辅助驾驶等技术做了整合，目标是用相对低的价格切入主流市场。
在安全和品质上，一汽也下了功夫。车型采用九横九纵车身结构，83%为高强度钢，车门防撞梁用2200MPa热成型钢，配备9个安全气囊。动力电池完成了169项测试，并提供整车与三电终身质保，还承诺动力电池衰减超限时更换。
除产品外，一汽悦意还强调用户运营，推出百万共创计划，邀请用户参与内容创作，上市时就启动首批车主交付。现在用户既是买家，也是品牌传播者，所以企业通过共创和社区来提升影响力很常见。不过最终决定市场表现的，还是产品力、价格和后续口碑。
综合来看，悦意08的特点不是某一项参数拔得头筹，而是在10万元级把增程、纯电、800V平台、高算力座舱、辅助驾驶和舒适配置，以及央企制造和售后保障组合在一起。眼下家用新能源轿车市场比拼的，是谁能在价格、体验、品质和智能化之间找到更好的平衡。对一汽来说，悦意08既是一款新车，也是打开主流市场的一次重要尝试，市场给出的答案还要等销量和用户评价。
