这车，确实有点意思！
我是老王，在汽车圈摸爬滚打30年，看过的新车没有一千也有八百。这几天CES上亮相的索尼AFEELA 1，属实让我眼前一亮。
不过说实话，这个价格真有点劝退—— 8.99万美元起售，折合人民币65.9万 。嚯，这是要和特斯拉Model S掰手腕啊！不过且慢着急下定论，让我这个老司机给大家好好掰扯掰扯这台车。
01
外观设计：稳中带新
说实话，这车外观属于中规中矩的类型。 封闭前脸+贯穿式灯带 的设计，现在市面上一抓一大把。不过车顶那两根“犄角”还挺有意思，仔细一看原来是激光雷达。这么说，智能驾驶方面应该是下了功夫的。
尺寸方面， 4895/1900/1460mm的车身，3000mm的轴距 ，和咱们国产的小鹏P7差不多，典型的B+级轿车尺寸。看着挺大气，不过说实话，在这个价位，这个尺寸真算不上有优势。
02
内饰配置：索尼的真功夫
这车内饰才是真让我眼前一亮！ 整个仪表台被一块超大贯通屏包围 ，半辐式方向盘看着就够科技范儿。
有意思的是，这车虽然保留了传统外后视镜，但内饰两侧还是加装了电子外后视镜的显示屏。
这操作，说实话有点上头。
作为电子巨头，索尼在车机系统上肯定是下了血本。据说还要整合Epic Games平台和虚幻引擎5，这配置直接把特斯拉那点游戏娱乐给秒成渣了。不过具体效果如何，还得等上手体验才知道。
03
动力系统：中规中矩
动力方面说实话有点让人失望。 双电机布局，每个电机180kW ，这数据在65万价位确实有点差强人意。91kWh的电池组只能跑483公里，这续航水平在2025年，说实话有点不够看。
要知道，现在国内20多万的车都能轻松突破600公里续航，这让我想起索尼CEO当年说“中国电动车只会排列智能手机图标”的话，现在看来是有点打脸了。
04
市场前景分析
说句实在话，这车真的有点“两头不讨好”：
作为豪华电动车， 续航里程和动力性能都不够打 。现在特斯拉Model S、蔚来ET7这些对手，动力性能和续航都比它强。
要说智能化和科技感，咱们国内的智能座舱和自动驾驶技术也不差。小米汽车的SU7，还有问界的M7，在这方面都相当够劲。
最要命的是这个价格，65.9万起步，到顶配直接79.9万，这定价真的让人有点摸不着头脑。在这个价位，消费者选择太多了。
05
老王建议
如果你问我值不值得买，我得说：先缓缓。
这是索尼的第一款量产车，还是和本田合作的。从制造工艺和品控来说，应该不会太差。但是在目前这个价位，性能和配置都显得有点不够劲。
除非你是索尼的铁杆粉丝，或者特别看重它的娱乐系统，否则在这个价位，我建议再多看看其他选择。毕竟65万不是小数目，买车还是得理性一点。
眼下这车计划今年在美国开售，明年才会交付。说实话，以现在新能源车发展的速度，等到明年交付的时候，这配置可能就更显得有点落伍了。
不过话说回来，既然索尼敢在这个价位段叫板，相信还是有些真功夫没亮出来。等实车上市了，我一定第一时间去体验，给大家带来更详细的测评。
你们觉得这个价位的AFEELA 1香不香？欢迎在评论区和我一起讨论。
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